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更新時(shí)間：2024.12.28
煤氣風(fēng)機(jī)腐蝕磨損問題的解決方案

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淄 博 索 雷 工 業(yè) 設(shè) 備 維 護(hù) 技 術(shù) 有 限 公 司 煤氣風(fēng)機(jī)腐蝕磨損解決方案 摘要：本文主要整理了風(fēng)機(jī)、 鼓風(fēng)機(jī)的常見問題及解決方法， 并且通過圖例詳解如何利 用索雷高分子聚合物材料有效的的解決化工、水泥、鋼鐵、焦化的行業(yè)的各種風(fēng)機(jī)的腐蝕、 磨損等問題。 關(guān)鍵詞: 煤氣風(fēng)機(jī)腐蝕、風(fēng)機(jī)腐蝕磨損、引風(fēng)機(jī)積灰腐蝕、高分子聚合物材料 引言 風(fēng)機(jī)、鼓風(fēng)機(jī)、 煤氣風(fēng)機(jī) 是一種將原動(dòng)機(jī)的機(jī) 械能轉(zhuǎn)換為輸送氣體、給予氣體能量的機(jī)械，它是 火電廠中不可少的機(jī)械設(shè)備，主要有送風(fēng)機(jī)、引風(fēng) 機(jī)、一次風(fēng)機(jī)、密封風(fēng)機(jī)等，特別是引風(fēng)機(jī)由于運(yùn) 行條件較惡劣，故障率較高，從而導(dǎo)致機(jī)組非計(jì)劃 停運(yùn)或減負(fù)荷運(yùn)行。 一、風(fēng)機(jī)的常見問題 風(fēng)機(jī)作為各個(gè)行業(yè)的重要設(shè)備之一，因此，迅 速判斷風(fēng)機(jī)運(yùn)行中故障產(chǎn)生的原因，采取得力措施 解決是設(shè)備連續(xù)安全運(yùn)行的保障。 1、風(fēng)機(jī)振動(dòng)問題 風(fēng)機(jī)振動(dòng)是運(yùn)行中常見的故障，風(fēng)機(jī)的振動(dòng)會(huì) 引起

鎳鎢合金的腐蝕磨損機(jī)理研究

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鎳 -鎢合金的腐蝕磨損機(jī)理研究 摘要：鎳-磷合金的耐磨性可以通過加入鎢來改善，然而，如何添加 鎢來影響合金的腐蝕磨損特性還不是很清楚。 因此，通過電沉積制備 Ni–W–P合金并用于摩擦實(shí)驗(yàn)。合金的腐蝕磨損性能， 在制備態(tài)和熱 處理狀態(tài)下，在去離子水和質(zhì)量分?jǐn)?shù)為 3.5 %的氯化鈉溶液中，采用 一種浸礦球的磁盤裝置來研究。這種球形材料是鉻軸承鋼的熱處理 的。在去離子水和質(zhì)量分?jǐn)?shù)為 3.5 %的氯化鈉溶液中，合金在 400℃ 熱處理后具有最小磨損率。在質(zhì)量分?jǐn)?shù)為 3.5 %的氯化鈉溶液中，熱 處理的合金顯示 凹痕和腐蝕磨損。制備的 鎳-鎢合金，表現(xiàn)出均勻的 腐蝕。其主要的磨損過程是腐蝕性磨損，在量分?jǐn)?shù)為 3.5 %的氯化鈉 溶液中顯示出粘著磨損。 在去離子水中， Ni–W–P合金的磨損主要是 否準(zhǔn)備或熱處理。 Ni–W–P合金的磨損和腐蝕之間存在協(xié)同效應(yīng)， 制 備態(tài)和熱處理狀態(tài)在鹽溶液中測試的

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