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更新時間:2025.04.05
地鐵端頭井深大基坑施工工藝的優(yōu)化

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基坑開挖作為一項成熟的工藝,在地鐵端頭井施工中已得到廣泛應(yīng)用。針對某一具體項目,通過開挖方案優(yōu)化和實施支撐爆破拆除等技術(shù)方案及施工參數(shù)的調(diào)整優(yōu)化,在實施中被證明對控制基坑變形量、確?;邮┕さ馁|(zhì)量和安全,并在縮短工期方面有較良好的效果。

華菱衡鋼HSM特殊扣油管下井深達6550米

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兩個月的實踐表明,華菱衡鋼HSM特殊扣油管下井深達6550米,運行穩(wěn)定、可靠。9月中旬,衡陽華菱鋼管有限公司Φ88.9×6.45HS110SS鋼級HSM特殊扣油管,在塔里木油田塔中區(qū)塊的中古13井順利下井,深達6550米,井口壓力55.8MPa,硫化氫最高濃度500ppm。這是衡鋼HSM特殊扣油管首次在國內(nèi)油井中使用,并取得了良好的效果。

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