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更新時(shí)間：2025.04.05
錨索框格梁在邊坡支護(hù)中的應(yīng)用

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在公路工程施工的過(guò)程中,一個(gè)施工的難點(diǎn)就是邊坡位置的施工,邊坡支護(hù)的施工質(zhì)量與總體的施工質(zhì)量與運(yùn)行安全穩(wěn)定性具有直接的影響,隨著各項(xiàng)施工技術(shù)的發(fā)展與進(jìn)步,錨索框格梁技術(shù)在邊坡支護(hù)中具有良好的應(yīng)用效果,本文就主要針對(duì)此予以簡(jiǎn)單分析。

錨索框格梁施工工藝

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錨索框架梁施工工藝 一、工程概況 我標(biāo)段錨索框格梁防護(hù)分布在 K418+285～K418+680段左側(cè) 邊坡。此段路塹邊坡共分為四級(jí)，第一級(jí)采用 B型路塹墻防護(hù)， 面坡坡率 1:0.25 ，防護(hù)高度 3.0 米，平均墻高 4.0 米，基礎(chǔ)埋深 1.0 米，采用 10 號(hào)漿砌片石砌筑；第二～四級(jí)分級(jí)高度為 10 米， 邊坡坡率均為 1:0.75 ，采用預(yù)應(yīng)力錨索和砂漿錨桿框架植草防 護(hù)。 二、邊坡地質(zhì)情況 該場(chǎng)地地貌形態(tài)屬低山區(qū)黑河右岸山體斜坡處。地勢(shì)起伏較 大，自然坡腳約 30 度，地表植被較發(fā)育，相對(duì)高差約 40m，土質(zhì) 主要為第四系松散堆積層。邊坡采用機(jī)械開挖，人工配合刷破的 開挖方式。 三、施工工藝 錨索錨孔孔徑為 Φ130mm，錨索材料采用 270K 級(jí)高強(qiáng)度低松 弛Φ j 15.24 的預(yù)應(yīng)力鋼絞線，錨索設(shè)計(jì)荷載 400KN，鎖定荷載 320KN。張采用與其配套的 QVM15-4

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