造價通
更新時間：2024.12.28
起重機軌道安裝

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起重機軌道安裝 1.軌道安裝流程： 材料進場驗收 2.軌道梁驗收： 根據(jù)上道工序（結(jié)構(gòu)安裝）的工序交接資料，對軌道梁進行復(fù)測 驗收。軌道梁安裝的各項技術(shù)指標(biāo)應(yīng)控制在 《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗 收規(guī)范》GB50205—2001附錄 E.0.2 的允許偏差之內(nèi)。 合格后方可進 行軌道的安裝。 3．天車軌道放線： 根據(jù)工序交接給定軌道梁中心點， 用經(jīng)緯儀在軌道梁上打點。 然 后放出一條安裝基準線， 用鋼盤尺測出軌道的跨度， 在另一個軌道梁 上放出軌道安裝的另一條基準線。 4. 壓板選用及焊接 根據(jù)圖紙要求，選用焊接型軌道固定件，底座、壓板及調(diào)整板 為 Q235或 Q345鋼鑄件，螺栓為 8.8 級；固定件底座與吊車梁焊接， 焊條型號選用與連接件材質(zhì)相適應(yīng)。 如選用 Q235或 Q345鋼時分別采 用 E4315、E7015型焊條。 安裝軌道前，根據(jù)安裝基準線在軌道的兩側(cè)布置壓板， 壓板間距 材 場

起重機軌道安裝記錄3

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起 重 機 軌 道 安 裝 記 錄 AZGS ―GCB QZ ―01 建設(shè)單位 單位工程 分部 (分項 ) 工程名稱 施工單位 設(shè)計軌高、跨度 鋼軌規(guī)格 序 號 檢 測 項 目 允許偏差 ( mm) 實際偏差 ( mm) 1 軌道實際中心與行車實際中心線位置的最大偏移 ≤10 2 軌道實際中心線與安裝基準線不重合度 橋式、門式、裝卸橋 ≤ 5 梁式 ≤ 3 3 軌道跨度偏差 跨度≤ 10m ± 3 跨度＞ 10m ΔS=±〔 3+0．25(S－10)〕 ±15 4 軌道縱向傾斜度 門式 (每 2m 測一點 ) ≤3

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