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更新時(shí)間：2025.03.15
地鐵明挖車站施工防水技術(shù)

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現(xiàn)今,地鐵成為緩解城市交通壓力,提高公共交通能力的重要方式,在城市發(fā)展方面起著重要的推動(dòng)作用。因此,很多城市都已經(jīng)開始興建地鐵,明挖車站是地鐵施工中常用一種技術(shù)。在地鐵的施工過程中,保證工程質(zhì)量是關(guān)注的焦點(diǎn),尤其防水工程是從開始到結(jié)束一直貫穿其中的,它也成為現(xiàn)今地鐵施工過程的重中之重。本文主要介紹明挖車站這種工藝,并對防水施工技術(shù)進(jìn)行探討。

地鐵明挖車站防水施工的技術(shù)探析

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現(xiàn)階段地鐵施工過程中,基本上都是采用了淺埋暗挖法施工,也有礦山法.無論采用何種方法,保證工程質(zhì)量始終是關(guān)注的重點(diǎn),尤其是防水工程.在地鐵施工過程中,防水也是貫穿與整個(gè)施工過程之中,從工程開始至工程結(jié)束,可以說,防水工程已經(jīng)成為了地鐵施工過程中的重中之重.作為在建的地鐵項(xiàng)目,一般包括車站及區(qū)間,施工方法依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙及施工方案來確定,但一般就是明挖法及礦山法.如果要使工程正常運(yùn)營后,能達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定的使用要求,這就要求做好防水,保證主體的防水性能,其中包括SBS、瀝青卷材、聚氨酯涂膜防水等,做好防水也是工程之中的重點(diǎn).在保證正常施工進(jìn)度同時(shí),對于做好地鐵車站防水的施工措施,以為類似情況提供參考.

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