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更新時間:2025.01.04
某新建高速鐵路膨脹(巖)土地段施工方法探討

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頁數(shù): 4頁

膨脹(巖)土是自然地質過程中形成的一種具有脹縮特性的地質體,具吸水膨脹軟化、失水收縮開裂并且反復變形的特性。膨脹(巖)土反復脹縮降低巖土體的工程力學性質,施工過程存在縮徑、塌孔現(xiàn)象。以某新建高速鐵路橋梁工程為例,闡述強膨脹(巖)土的工程地質特征,結合施工中成樁塌孔等工程地質問題,提出合理的施工方法。

新建高速鐵路路橋方案模糊綜合評判的探討

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為滿足我國高速鐵路建設的需要,結合對高速鐵路技術標準的研究,系統(tǒng)全面的對橋梁方案和路基方案進行模糊綜合評判,通過建立評判模型使整個評判決策過程系統(tǒng)化,并對某新建客運專線典型路段和路橋方案進行了分析評價,為我國高速鐵路選線提供科學的依據(jù)。

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