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更新時間：2025.03.29
廣深港高速鐵路香港段公眾諮詢

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深水埗區(qū)議會文件第 129/08 廣深港高速鐵路香港段 建議方案 1. 引言 1.1. 本文件旨在向深水埗區(qū)議會進一步介紹廣深港高速鐵路香港段工程項目 現階段方案的進展，並徵詢區(qū)議員的意見，以便落實下一階段的細節(jié)。 2. 背景 內地高速鐵路的發(fā)展概況 2.1 國家策略性高速鐵路網規(guī)劃經年，計劃中將以每小時車速高達 300 公里 的高速鐵路貫通全國主要城市， 而擬建之鐵路長度達 12,000 公里以上。 內地首段時速達 300 公里的京津城際高速鐵路已於 2008 年 8 月投入運 作。 2.2 鐵路網內有兩條重要的客運專綫分別延伸至廣州和深圳。這兩條專綫分 別為京廣客運專綫及杭福深客運專綫，其終點站分別設於廣州石壁及深 圳龍華（見附圖一） 。京廣客運專綫武漢至廣州段屬國家高速鐵路網首批 動工項目之一，工程已於 2004 年展開，將於 2010 年完竣。 2.3 廣深港高速鐵路

廣深港高速鐵路香港段隧道工程啟動

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2011年8月10日,隨著一臺被命名為\"昭君\"的大型盾構機在香港特別行政區(qū)的元朗米埔高速鐵路工地進入人們的視野,廣深港高速鐵路香港段的隧道掘進正式展開。廣深港高速鐵路北起廣州南站,經慶盛站、虎門站、光明城、深圳北站和福田站,過

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