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南廣鐵路西江特大橋錨碇錨索施工方法

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西江特大橋錨碇錨索長65m,9束,壓力分散型,錨孔位置地層復雜,構造、裂隙發(fā)育,巖石破碎,采用常規(guī)施工方法無法下錨索。通過采用高壓旋噴在錨孔位置加強固結破碎巖層,再重新鉆錨孔,錨孔都能順利下錨索。

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南廣鐵路西江特大橋總體設計

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以南廣鐵路肇慶西江特大橋為背景,針對大跨度鋼拱橋的橋式方案,對鋼箱拱橋和鋼管桁架拱橋從結構性能、耐久性、工程造價、施工方法等多方面進行了綜合比選;以西江特大橋486m中承式鋼箱提籃拱橋為例,針對橋梁的主要設計參數(shù)進行了詳盡闡述,包括矢跨比、拱軸系數(shù)、拱肋內傾角、橫撐布置、吊桿形式、橋面系方案等;介紹了橋梁相關的靜力、動力計算結果;針對大尺寸鋼箱拱肋結構、鋼混橋面系結構的結構方案及結構尺寸進行了描述;對大跨度鋼箱拱橋\"邊段豎轉+中段提升\"、\"纜索吊機節(jié)段懸拼\"施工方案進行了綜合研究比選。

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精華知識

南廣鐵路西江特大橋論文

鐵路特大橋招標文件中，如何確定報價策略？ (1) 5

確定報價策略時，需考慮以下幾個因素：-工程規(guī)模和技術難度：復雜度越大，可能需要更高的技術和管理投入。-材料價格：市場波動會影響成本，需密切關注市場價格。-時間因素：趕工可能導致額外...查看詳情

話題：工程造價
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南廣鐵路什么時候通車? (1) 44

南廣高速鐵路全長559公里 , 其中廣東境內191公里，鐵路將按雙線電氣化標準建設設計時速達200公里，預留250公里的設計時速。根據廣西發(fā)改委對外公布的《2008年統(tǒng)籌推進新開工...查看詳情

話題：電氣工程
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滬通鐵路長江大橋建在哪里 (3) 24

滬通鐵路長江大橋北端建在南通九圩港，南端建在張家港十三圩。滬通鐵路跨越長江的大橋采用公鐵合建，橋址位于長江下游澄通河段南通水道進口段，滬通鐵路長江大橋設計長11.07公里，其中跨江...查看詳情

話題：工程造價
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滬通鐵路長江大橋的建設歷程 (1) 68

張家港至南通鐵路控制工程滬通長江大橋于2014年3月1日開工建設，標志著滬通鐵路建設拉開序幕。滬通鐵路是長三角地區(qū)快速軌道交通網的重要組成部分，途經江蘇省南通市，蘇州市所轄的張家港...查看詳情

話題：路橋市政
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安慶長江鐵路大橋的參數(shù) (1) 58

鐵路等級：兩線客運專線，兩線Ⅰ級干線。正線數(shù)目：四線。速度目標值：寧安線250km/h，預留350km/h條件；阜景線160km/h，預留200km/h條件。最大坡度：寧安線12‰...查看詳情

話題：路橋市政
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