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更新時間：2024.12.29
寧武高速公路隧道線形設(shè)計探討

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寧武高速公路隧道線形設(shè)計探討——線形設(shè)計是隧道工程建設(shè)和行車安全的基本保障。文章結(jié)合寧武高速公路隧道設(shè)計實例，介紹隧道洞口及洞內(nèi)的線形設(shè)計方法及注意事項，為隧道線設(shè)計提供參考。

寧武高速公路隧道群機電系統(tǒng)運營管理

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福建寧武高速南平政和段是福建省高速公路迄今為止地形最復雜、工程最艱巨、施工難度最大的高速公路路段之一。橋隧比高達47.4%。擁有最密集的隧道群:政和縣楊源鄉(xiāng)的南地洋隧道至石屯鎮(zhèn)的石門隧道,連續(xù)長度26公里,由14座隧道和5座橋梁組成橋隧相連的隧道群(其中3公里以上隧道就有4座),橋隧比占92 4%。海拔最高:經(jīng)過政和高山區(qū)楊源鄉(xiāng)、鎮(zhèn)前鎮(zhèn),路面海拔最高處907米。氣溫低:楊源鄉(xiāng)、鎮(zhèn)前鎮(zhèn)區(qū)域內(nèi)隧道一年之中有40多天日平均氣溫低于0℃,容易發(fā)生冰凍等自然災(zāi)害。隧道最長:洞宮山隧道6556米,是福建省已建高速公路中最長的隧道。寧武高速公路是南平地區(qū)通往寧德地區(qū)的最快捷通道,把太姥山、白水洋、武夷山等風景名勝區(qū)連成一體,形成快捷的區(qū)域旅游經(jīng)濟圈,對增強山區(qū)與沿海地區(qū)的交流,促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展、旅游經(jīng)濟發(fā)展有著重要的作用。高速公路機電系統(tǒng)是高速公路不可或缺的重要一音分,是安全運營的有力保障,特別是高速公路隧道機電系統(tǒng)在道路安全暢通上起了非常大的作用。本文就寧武高速公路隧道群機電系統(tǒng)主要的子系統(tǒng)進行相關(guān)闡述。

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