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紐約市交通署正在測試一種新型的帶閃光片的地板，如果遇到緊急情況，地板會表明黃色的出路。這種地板的材料像澆混凝土一樣，把小薄片澆注到地鐵緊急通道位置。
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紐約地鐵歷經100多年的建設和運營,其高峰時段的過度擁擠和財務虧損一直是困擾紐約市政府和居民的難題。結合紐約城市擴張中土地利用形態(tài)的演化,重新梳理紐約地鐵的建設和運營歷程,并從票制、客運量、運營組織模式以及土地利用四個角度分析紐約地鐵的運營績效特征。通過考慮規(guī)模效應和\"峰值效應\
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