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更新時(shí)間：2024.12.28
組織施工方案

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1 組織施工方案 1.1 工程概況 1.1.1 編制說(shuō)明 本施工組織設(shè)計(jì)是我公司為指導(dǎo)工程施工而編制的設(shè)計(jì)文件， 是我公司施工管理的重要 文件，是保證按期、 優(yōu)質(zhì)、經(jīng)濟(jì)的完成工程施工的重要措施。為此我公司在充分考慮了本工 程特點(diǎn)的同時(shí)結(jié)合自身施工管理模式，本著“質(zhì)量為本、規(guī)范施工，用戶至上、持續(xù)改進(jìn)” 的質(zhì)量方針編制施工組織設(shè)計(jì)。 本施工組織方案是我公司結(jié)合 ISO9000質(zhì)量管理體系及現(xiàn)有的管理水平、 技術(shù)能力和技 術(shù)裝備，長(zhǎng)期從事通信建設(shè)工程所積累的豐富施工經(jīng)驗(yàn)編制，適用于我公司承建中國(guó)移動(dòng) 2016 年至 2017 年通信設(shè)備安裝工程施工服務(wù)集中采購(gòu)（河南）項(xiàng)目。 本施工組織設(shè)計(jì)作為投標(biāo)文件之一呈報(bào)業(yè)主， 如中標(biāo)，我公司將以本文件為指導(dǎo)中國(guó)移 動(dòng) 2016 年至 2017 年通信設(shè)備安裝工程施工服務(wù)集中采購(gòu) （河南） 項(xiàng)目施工的依據(jù)， 并在業(yè) 主、設(shè)計(jì)方、監(jiān)理方的指導(dǎo)下進(jìn)一步規(guī)范、

交通組織施工方案 (2)

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1 一、工程概況 本工程起點(diǎn)津準(zhǔn)街東段，上跨云鹿路口平交口 ,終于東海隧道西 洞口連接線，路線全長(zhǎng) 1210米，路寬61米。其中新砼結(jié)構(gòu)跨線橋一座， 長(zhǎng)247.3米，橋?qū)?9米。本工程施工起點(diǎn) JK0+000(交坪山路 ), 主線終點(diǎn) 為ZH1+210(YK1+195)。主要包括路基、道路、交通、信號(hào)燈、電信、 雨水、污水、給水、照明、電纜溝、電力、橋涵、引道擋土墻等工程。 施工段見(jiàn)下圖（高速公路橋下 ~云鹿交叉口 ~東海隧道） : 二、 現(xiàn)場(chǎng)交通情況簡(jiǎn)介 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)勘察，部份進(jìn)入市區(qū)車(chē)輛均選擇此路段由于本路段整體 施工，途經(jīng)本路段車(chē)輛需改道行駛進(jìn)入。 施工區(qū)域主要影響出入有左側(cè)豐澤區(qū)公安消防大隊(duì)、高安汽車(chē)維 2 修服務(wù)中心、千億商業(yè)街、云山村 ;右側(cè)泉州市公安局豐澤分局、豐 澤區(qū)人民檢查院、泉州市皮膚病防治院、泉州市疾病預(yù)防控制中心、 院前、地震局。為確保施工期間周邊居民及過(guò)往車(chē)輛正

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