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更新時(shí)間：2024.12.28
廣州地鐵車站圍護(hù)施工組織設(shè)計(jì)

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廣州地鐵車站圍護(hù)施工組織設(shè)計(jì)——廣州地鐵，在多年施工過(guò)程中，各種技術(shù)已經(jīng)成熟，僅供大家參考本標(biāo)段三號(hào)線 段的人和站工程，施工工程量大，其中開挖土石方約107738m3，澆筑商品砼約34128m3，鋼筋制安約6095.10t。 　　工期安排：本工程計(jì)劃2007年12月15日進(jìn)...

xx地鐵車站施工組織設(shè)計(jì)

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上海地鐵車站施工組織設(shè)計(jì) 第一篇 土建部分施工組織設(shè)計(jì) 第一章 編制依據(jù)、范圍和原則 編制依據(jù) (1) 《上海市地鐵一號(hào)線上海南站站改建工程招標(biāo)文 件》 (2) 《上海市地鐵一號(hào)線上海南站站改建工程初步設(shè) 計(jì)文 件》 (3) 有關(guān)技術(shù)規(guī)范及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范 編制范圍 地鐵一號(hào)線上海南站站改建工程及輕軌 L1 線上海南站 預(yù)留工程，包括以下內(nèi)容： (1) 地鐵一號(hào)線上海南站站車站； (2) 地鐵一號(hào)線漕寶路站——上海南站區(qū)間隧道； (3) 地鐵一號(hào)線上海南站——錦江南站區(qū)間隧道及敞開段； (4) 臨時(shí)正線及臨時(shí)出入線鋪設(shè)及過(guò)渡轉(zhuǎn)接； (5) 地鐵一號(hào)線 既有線路及既有車站拆除； (6) 輕軌 L1 線上海南站車站 (7) 輕軌 L1線預(yù)留區(qū)間隧道； (8) 明珠線漕河涇站改造。 編制原則 (1) 嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家和上海市對(duì)工程建設(shè)的各項(xiàng)方針、 政策、規(guī)定和

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南寧地鐵車站區(qū)間施工組織設(shè)計(jì)
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