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故障現(xiàn)象:一輛2009款北京現(xiàn)代悅動轎車,在行駛中發(fā)動機(jī)故障指示燈突然點(diǎn)鳧。行駛中沒有異?,F(xiàn)象。該車已行駛50000km。
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采用RNG k-ε紊流模型,對Re>4 400時圓管中突然擴(kuò)大和突然縮小的局部水頭損失進(jìn)行數(shù)值模擬;并與實(shí)驗(yàn)值進(jìn)行比較。結(jié)果表明:模擬得到的測壓管水頭差與實(shí)測值吻合較好,局部水頭損失系數(shù)的相對誤差較經(jīng)驗(yàn)值的相對誤差小;圓管突擴(kuò)與突縮的局部水頭損失系數(shù)與雷諾數(shù)的對數(shù)呈良好的線性關(guān)系。隨雷諾數(shù)的增大,局部水頭損失和突擴(kuò)局部水頭損失系數(shù)逐漸增大;而突縮局部水頭損失系數(shù)呈減小的趨勢。對工程實(shí)踐中水利工程的設(shè)計(jì)有重要的指導(dǎo)意義。