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針對我國高速公路建設(shè)過程中,防護工程施工難度大的問題進行分析,結(jié)合重慶南川至兩江新區(qū)高速公路是重慶市高速公路網(wǎng)規(guī)劃工程實例進行深入探討,采取漿砌片石護坡和護面墻、漿砌片石擋土墻、錨桿框架式植草防護、片石混凝土擋墻施工方式,完成南兩高速防護工程施工,最終達到提高防護工程質(zhì)量的目的.
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由于寧德市古田縣泮洋鎮(zhèn)淮溪村高邊坡?lián)碛休^為復雜的地質(zhì)特性,在庫區(qū)蓄水后由于水位變化導致邊坡穩(wěn)定性能變差。而高邊坡以及附近構(gòu)造物的安全是由高邊坡預(yù)應(yīng)力錨索防護工程的可靠性決定的,所以進行施工質(zhì)量控制對于高邊坡預(yù)應(yīng)力錨索防護工程是非常重要的。本文從錨索的工作機理、邊坡的修整、錨索的設(shè)計、鉆取、清理、制作、安裝和錨索的驗收試驗,張拉錨定等方面對高邊坡預(yù)應(yīng)力錨索質(zhì)量和控制的過程進行了詳細的敘述。并對其控制方法的有效性進行了討論,以期能夠為類似的工程提供了理論與實踐的依據(jù)。
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