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針對我國高速公路建設(shè)過程中,防護(hù)工程施工難度大的問題進(jìn)行分析,結(jié)合重慶南川至兩江新區(qū)高速公路是重慶市高速公路網(wǎng)規(guī)劃工程實(shí)例進(jìn)行深入探討,采取漿砌片石護(hù)坡和護(hù)面墻、漿砌片石擋土墻、錨桿框架式植草防護(hù)、片石混凝土擋墻施工方式,完成南兩高速防護(hù)工程施工,最終達(dá)到提高防護(hù)工程質(zhì)量的目的.
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由于寧德市古田縣泮洋鎮(zhèn)淮溪村高邊坡?lián)碛休^為復(fù)雜的地質(zhì)特性,在庫區(qū)蓄水后由于水位變化導(dǎo)致邊坡穩(wěn)定性能變差。而高邊坡以及附近構(gòu)造物的安全是由高邊坡預(yù)應(yīng)力錨索防護(hù)工程的可靠性決定的,所以進(jìn)行施工質(zhì)量控制對于高邊坡預(yù)應(yīng)力錨索防護(hù)工程是非常重要的。本文從錨索的工作機(jī)理、邊坡的修整、錨索的設(shè)計(jì)、鉆取、清理、制作、安裝和錨索的驗(yàn)收試驗(yàn),張拉錨定等方面對高邊坡預(yù)應(yīng)力錨索質(zhì)量和控制的過程進(jìn)行了詳細(xì)的敘述。并對其控制方法的有效性進(jìn)行了討論,以期能夠?yàn)轭愃频墓こ烫峁┝死碚撆c實(shí)踐的依據(jù)。
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