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更新時(shí)間:2025.06.07
宮瀨大壩采用新的碾壓混凝土施工方法

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宮瀨大壩距東京50km(見(jiàn)圖1),壩高155m,特是世界上最高的碾壓混艇土壩。目前開(kāi)挖階段已近結(jié)束,碾壓混艇土鋪筑即將開(kāi)始,預(yù)計(jì)鋪筑將需三年時(shí)間。采用包括平衡配重軌道車(chē)扛內(nèi)的一套斜坡軌道系統(tǒng),將自卸卡車(chē)運(yùn)送到壩面,這是一種嶄新而經(jīng)濟(jì)的運(yùn)輸和鋪筑混艇土方法。

宮崎壩的新型碾壓混凝土施工方法

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距東京50km處的宮崎大壩,壩高155m,建成后將成為世界上最高的碾壓混凝土壩(RCD),宮崎壩現(xiàn)在處于開(kāi)挖末期和碾壓混凝土澆筑初期,預(yù)計(jì)約三年完工,運(yùn)送自卸車(chē)到壩面的斜軌系統(tǒng)和配重式機(jī)動(dòng)有軌機(jī)車(chē),將是大壩混凝土運(yùn)輸和澆筑的經(jīng)濟(jì)而富新意的解決辦法。

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