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水泥改性土作為基礎(chǔ)換填處理的一種材料,在公路路面基層施工中已長期得到廣泛的應(yīng)用。近年來在水利工程基礎(chǔ)處理中,水泥改性土也得到推廣應(yīng)用。筆者結(jié)合南水北調(diào)南陽試驗(yàn)段換填水泥改性土,探討水泥改性土的施工特點(diǎn)。
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南水北調(diào)中線南陽段工程大部分為膨脹土渠段。膨脹土含有較多強(qiáng)親水性礦物質(zhì),強(qiáng)度受土體含水量和結(jié)構(gòu)面發(fā)育程度的控制,一旦含水量發(fā)生變化土體迅速膨脹變形和開裂。如處理不好,會導(dǎo)致局部渠坡淺層邊坡失穩(wěn)和深層滑動(dòng)失穩(wěn)現(xiàn)象,影響渠坡穩(wěn)定性和建筑物安全,給施工帶來極大的技術(shù)難度。膨脹土處理設(shè)計(jì)方案多為換填水泥改性土及設(shè)置抗滑樁,文章主要針對南陽段水泥改性土施工中存在的問題及采取的對應(yīng)措施進(jìn)行了闡述。
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