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更新時(shí)間：2024.12.29
利用排隊(duì)論確定挖土機(jī)數(shù)量及其在BIM中的應(yīng)用

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土方工程是很多工程項(xiàng)目中不可缺少的一部分,制定合理的土方挖運(yùn)車(chē)輛調(diào)度方案對(duì)于工程的各個(gè)方面都具有十分重要的意義。基于排隊(duì)論,建立算法并且利用Matlab計(jì)算出最合理的挖土機(jī)數(shù)量,使單位時(shí)間內(nèi)工程的總成本降到最低。闡述了基于BIM的施工模擬的理論來(lái)源及其優(yōu)勢(shì),以及利用排隊(duì)論中的數(shù)據(jù)和一些BIM軟件來(lái)制作施工過(guò)程模擬動(dòng)畫(huà)的具體步驟。由排隊(duì)論模型運(yùn)算得出的與汽車(chē)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)有關(guān)的時(shí)間參數(shù),可以用來(lái)豐富BIM模型,使每一輛自卸卡車(chē)所對(duì)應(yīng)的Animation動(dòng)畫(huà)更加精確完整,導(dǎo)出的施工模擬更加真實(shí),符合實(shí)際工程情況。數(shù)值計(jì)算軟件與建筑施工軟件之間的聯(lián)系充分體現(xiàn)了施工仿真過(guò)程中信息一體化的特點(diǎn)。研究成果具有廣泛的實(shí)用性,可以應(yīng)用到土木工程管理、高校專(zhuān)業(yè)教學(xué)等多方面領(lǐng)域。

航站樓值機(jī)柜臺(tái)顧客排隊(duì)系統(tǒng)問(wèn)題研究

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航站樓在為顧客提供服務(wù)的過(guò)程中需要付出成本和代價(jià),同時(shí)顧客在等待服務(wù)的過(guò)程中也需要支付精力、體力、時(shí)間等成本。解決好顧客排隊(duì)問(wèn)題能有效節(jié)約顧客與機(jī)場(chǎng)之間的時(shí)間成本和體力成本,提高顧客辦理登記的效率和顧客對(duì)值機(jī)柜臺(tái)的滿意度,進(jìn)而增強(qiáng)機(jī)場(chǎng)的運(yùn)行效率和航空公司的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。以往的研究只針對(duì)一個(gè)側(cè)重目標(biāo)進(jìn)行改善,DAVIDLP從整個(gè)系統(tǒng)損失的總費(fèi)用最小化來(lái)確定窗口數(shù)C,

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