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更新時(shí)間：2025.04.12
坡道防滑面層施工工藝

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坡道防滑面層施工工藝 地下車庫(kù)防滑坡道是有特種功效聚合物、改性樹脂、多角性硬度礦物骨料、 其他摻和物和外加劑組成 ,采用特種現(xiàn)場(chǎng)工藝施工而成 ,其成品具有防滑耐磨、保 護(hù)輪胎、降低胎噪、舒適無震動(dòng)、遇雨水自潔等多種優(yōu)異的性能 ,而且圖案美觀 鮮明、導(dǎo)向性強(qiáng) ,醒目安全。 一、基本做法 ①采用混凝土地面硬化劑來提高坡道面層的耐磨性 ; ②采用防滑槽橡膠圈定位模板來放置橡膠圈 , 因而施工效率與防滑槽位置的準(zhǔn) 確性均有較大的提高。 其工藝操作要點(diǎn)如下 : (1) 清理基層。 (2) 彈線先彈設(shè)混凝土道牙標(biāo)高控制線 , 然后用 C30混凝土鋪砌道牙 , 道牙與道 牙之間縫隙控制在 15mm左右 , 用 1：2水泥砂漿填實(shí)。道牙鋪設(shè)完畢且坐漿用 混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度后 , 再在道牙上彈出坡道面層混凝土標(biāo)高控制線和防滑圈 位置線。 (3) 綁扎鋼筋坡道面層混凝土內(nèi)配置 <8@200mm 雙層雙向鋼

混凝土汽車坡道防滑面層施工

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混凝土汽車坡道防滑面層施工 建筑工程中的停車場(chǎng)、貨場(chǎng)、倉(cāng)庫(kù)、車間等場(chǎng)所的汽車坡道面層不僅要求堅(jiān)硬 耐磨，而且還要防滑，因此對(duì)施工提出了特殊的要求。我們的做法是：①采用混凝 土地面硬化劑來提高坡道面層的耐磨性；②采用防滑槽橡膠圈定位模板來放置橡膠 圈，因而施工效率與防滑槽位置的準(zhǔn)確性均有較大的提高。 其工藝操作要點(diǎn)如下： (1)清理基層。 (2)彈線 先彈設(shè)混凝土道牙標(biāo)高控制線，然后用 C30 混凝土鋪砌道牙，道牙與 道牙之間縫隙控制在 15mm 左右，用 1∶2 水泥砂漿填實(shí)。道牙鋪設(shè)完畢且坐漿用混 凝土達(dá)到一定強(qiáng)度后，再在道牙上彈出坡道面層混凝土標(biāo)高控制線和防滑圈位置線。 (3)綁扎鋼筋 坡道面層混凝土內(nèi)配置 雙層雙向鋼筋，下層鋼筋 設(shè)砂漿墊塊并綁扎牢固，兩層鋼筋之間設(shè) 的馬凳筋，間距 600～900mm， 呈梅花形布置。 (4)施工縫留設(shè) 坡道面層混凝土分段澆筑，每 20m 留設(shè) 1道

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