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更新時(shí)間:2025.06.08
基于機(jī)織電極的電勢(shì)檢測(cè)系統(tǒng)建模與仿真

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推導(dǎo)了機(jī)織電極交織電阻的大小范圍。建立了場(chǎng)點(diǎn)電勢(shì)、電極電勢(shì)、電極電勢(shì)差三者的數(shù)學(xué)模型。電極電勢(shì)為交織點(diǎn)處場(chǎng)點(diǎn)電勢(shì)的加權(quán)平均。采用仿真方法探討了電極位置、尺寸、接觸電阻對(duì)電極電勢(shì)的影響。結(jié)果表明,存在兩個(gè)極值點(diǎn)使電極電勢(shì)分別取得極大值、極小值;電極電勢(shì)極值絕對(duì)值隨電極尺寸增大而減小;接觸電阻期望非遠(yuǎn)大于交織電阻時(shí),電極電勢(shì)不受接觸電阻影響。

基于AMESim的比例溢流閥加載系統(tǒng)建模與分析

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設(shè)計(jì)了比例溢流閥加載系統(tǒng),分析了系統(tǒng)的工作原理,運(yùn)用AMESim建立了系統(tǒng)的仿真模型,然后通過改變主閥芯和先導(dǎo)閥芯的質(zhì)量以及主閥芯的黏性阻尼系數(shù),研究各參數(shù)對(duì)加載系統(tǒng)動(dòng)態(tài)特性的影響,為比例溢流閥加載系統(tǒng)的設(shè)計(jì)提供了參考。

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配電系統(tǒng)建模與分析

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