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渝懷鐵路 20標(biāo)四處管段 序 號(hào) 工點(diǎn)里程 噴錨網(wǎng)面 積(m2) 破檢 點(diǎn)數(shù) 噴射砼厚度 (檢測(cè)/ 設(shè)計(jì)) 強(qiáng)度 (MPa) 緊密程度 鋼筋網(wǎng)保護(hù)層 泄水孔 備注 1 DK325+725~+795 1958 2 D1K328+610~+700 630 3 D1K328+780~+943 1126.8 4 D1K330+031~+074 1039 D1K330+435~+515 961 2 D1K331+168.4~+260 1038 3 D1K333+390~+525 1838 D1K334+820~+875 1100 邊坡噴錨網(wǎng)防護(hù)破檢情況表 技術(shù)主管 : 施工負(fù)責(zé)人 : 監(jiān)理工程師:
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i 礪 瑯交 』 2 、 f 、 暖氣 為 移,j=f葛 探礦技術(shù) L997年第2期 了 [。 o2/,牛 ,)深基坑(邊坡)支護(hù)用噴錨網(wǎng)的設(shè)計(jì)與施工 吳康城 (中國(guó)水文地質(zhì)工程地質(zhì)勘察院 北京 10008 l 前言 隨著城市高層建筑的迅速發(fā)展.建造地下宣已 非常普遍,地下宣基坑開挖深度一般為5一|4m。為 ,保證基坑的順利開挖和周屬建筑物的安全,必須 在基坑內(nèi)設(shè)置一個(gè)穩(wěn)定的臨時(shí)支護(hù)體系,通常采用 擋土止水結(jié)構(gòu)(圍護(hù)墻)和支攆體系兩部分。擋土止 水結(jié)構(gòu)常用的有鋼筋混凝土地下連續(xù)墻、鋼板樁、鋼 筋混凝土擋土樁及其它混臺(tái)結(jié)構(gòu)蕁;支撐體系目前 已由過去的逆作法、水平支撐、水平角撐、斜攆發(fā)展 成采用巖土錨扦等。噴錨網(wǎng)技術(shù)舅唾是將擋土止水結(jié) 構(gòu)和支撐體系兩部分合二為一的一種支護(hù)技術(shù)。它 原用于礦井巷道、鐵路、公路、隧道、碼頭、水電建筑 和國(guó)防等地下工程的
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