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更新時(shí)間：2025.03.29
推薦-平交路口安全措施

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平交路口安全措施 由于施工和工作需要在施工隊(duì)和項(xiàng)目部相鄰的鄉(xiāng)村公路設(shè)置 2處平交路口， 為了保障行車安全在平交路口兩端 30米左右分別設(shè)置多條減速帶， 特別是在施工 隊(duì)車輛經(jīng)常經(jīng)過的路段，應(yīng)普遍設(shè)置減速設(shè)施，防止車輛在經(jīng)過平交路口時(shí)速度 過快來不及剎車引生交通事故。 在減速帶位置增設(shè)限速標(biāo)志，從行車速度上控制好平交路口的交通秩序，完 善安全設(shè)施，同時(shí)在施工便道與鄉(xiāng)村公路平交路口安設(shè)標(biāo)示牌注明便道所行目的 地，防止其他車輛誤入引發(fā)交通事故。 凈化平交路口交通環(huán)境，提高通行效率。對(duì)那些阻擋交通參與者視線、影響 交通安全的障礙物，如廣告牌、草垛、樹木等，該拆除的要拆除，該推平的要推 平，同時(shí)，要堅(jiān)決取締占用路口占道停車等現(xiàn)象。 最后本部管理大力宣傳交通安全意識(shí)，加大交通安全教育，提高駕駛?cè)藛T的 安全駕駛意識(shí)，在進(jìn)出平交路口時(shí)駕駛?cè)藛T切記慢行、讓行的交通意識(shí)，同時(shí)加 強(qiáng)對(duì)各平交路口附近村民的交通安

公路幾何設(shè)計(jì)外文翻譯

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公路幾何設(shè)計(jì) A 路線設(shè)計(jì) 道路的線形反映在平面圖上是由一系列的直線和與直線相連的圓曲線構(gòu)成 的。現(xiàn)代設(shè)計(jì)時(shí)常在直線與圓曲線之間插入緩和曲線。 線形應(yīng)是連續(xù)的，應(yīng)避免平緩線形到小半徑曲線的突變或者長(zhǎng)直線末端與小 半徑曲線相連接的突然變化， 否則會(huì)發(fā)生交通事故。 同樣，不同半徑的圓弧首尾 相接（曲線）或在兩半徑不同的圓弧之間插入短直線都是不良的線形。 除非在圓 弧之間插入緩和曲線。長(zhǎng)而平緩的曲線總是良好的線形， 因?yàn)檫@種曲線線形優(yōu)美， 將來也不會(huì)廢棄。 然而，雙向道路線形全由曲線構(gòu)成也是不理想的， 因?yàn)橐恍{ 駛員通過曲線路段時(shí)總是猶豫。 長(zhǎng)而緩的曲線應(yīng)用在拐角較小的地方。 如果采用 短曲線，則會(huì)出現(xiàn)“扭結(jié)” 。另外，線路的平、縱斷面設(shè)計(jì)應(yīng)綜合考慮，而不應(yīng) 只顧其一，不顧其二，例如，當(dāng)平曲線的起點(diǎn)位于豎曲線的頂點(diǎn)附近時(shí)將會(huì)產(chǎn)生 嚴(yán)重的交通事故。 行駛在曲線路段上的車輛受到離心力和作用， 就需

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