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頁數(shù): 24頁
1、 優(yōu)化設計并非是把別人的設計拿過來, 按照原設計思路死扣用鋼量 (俗稱 “蚊 子腿上剔精肉 ”),因為這樣通常大幅度降低了原設計的安全度, “荷載優(yōu)化 ”是選取適當?shù)暮?載,應當兼顧業(yè)主對結構小幅改動的可能性, 比如吊掛燈具、 功能分區(qū)重新布局。 把恒載取 得很小,用鋼量沒有減小太多, 功能限制則限制太死。優(yōu)化首先考慮變化方案,簡化結構傳 力模式和傳力途徑, 做到大處節(jié)省, 具體到桿件節(jié)點則要放寬。 如果原結構各部件安全儲備 相差嚴重時, 可以選擇一個合適的安全儲備標準來調(diào)整各構件型號, 該加大的加大, 該減小 的減小。結構安全是整體安全,個別桿件強大沒啥用。 2、 《建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標準》 (GB50300-2001 )5.0.6 條:檢 測單位鑒定達不到要求時, 經(jīng)原設計單位核算認為滿足安全時可以驗收。 一級建造師 《項目 管理》中講:檢測單位鑒定達不到要求時,經(jīng)原設計單位
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1、 優(yōu)化設計并非是把別人的設計拿過來, 按照原設計思路死扣用鋼量 (俗稱 “蚊 子腿上剔精肉 ”),因為這樣通常大幅度降低了原設計的安全度, “荷載優(yōu)化 ”是選取適當?shù)暮?載,應當兼顧業(yè)主對結構小幅改動的可能性, 比如吊掛燈具、 功能分區(qū)重新布局。 把恒載取 得很小,用鋼量沒有減小太多, 功能限制則限制太死。優(yōu)化首先考慮變化方案,簡化結構傳 力模式和傳力途徑, 做到大處節(jié)省, 具體到桿件節(jié)點則要放寬。 如果原結構各部件安全儲備 相差嚴重時, 可以選擇一個合適的安全儲備標準來調(diào)整各構件型號, 該加大的加大, 該減小 的減小。結構安全是整體安全,個別桿件強大沒啥用。 2、 《建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標準》 (GB50300-2001 )5.0.6 條:檢 測單位鑒定達不到要求時, 經(jīng)原設計單位核算認為滿足安全時可以驗收。 一級建造師 《項目 管理》中講:檢測單位鑒定達不到要求時,經(jīng)原設計單位