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根據(jù)財(cái)政部公開數(shù)據(jù)顯示;截至2018年7月底;全國(guó)PPP綜合信息平臺(tái)項(xiàng)目庫(kù)累計(jì)入庫(kù)項(xiàng)目7867個(gè);投資額11.8萬億;其中;已簽約落地項(xiàng)目3812個(gè);投資額6.1萬億;我國(guó)已成為全球規(guī)模最大、最具影響力的PPP市場(chǎng);PPP項(xiàng)目的實(shí)施解決了政府負(fù)有責(zé)任提供又適宜市場(chǎng)化運(yùn)作的公共服務(wù)和設(shè)施項(xiàng)目難題;是建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施、提供公共服務(wù)的新模式;通過政府與社會(huì)資本承建者合作;社會(huì)資本承建者承擔(dān)設(shè)計(jì)、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)、維護(hù);政府負(fù)責(zé)決策、支付、監(jiān)管;提升財(cái)政效益和社會(huì)效益;保證合理預(yù)算條件下公共利益最大化;本文分析了PPP項(xiàng)目在可研規(guī)劃、招商引資、建設(shè)運(yùn)營(yíng)等環(huán)節(jié)中涉及的信用因素;并針對(duì)各流程環(huán)節(jié)中的失信行為提出了相應(yīng)的信用管理措施;
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PPP模式是當(dāng)前國(guó)內(nèi)公共服務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目中的重要模式之一,其項(xiàng)目涉及完整的工程、財(cái)務(wù)、金融、工商管理與法律專業(yè)知識(shí)內(nèi)容,擁有較長(zhǎng)的項(xiàng)目生命周期和大量參與者,其財(cái)務(wù)工作內(nèi)容貫穿始終,而且相比于傳統(tǒng)企業(yè)財(cái)務(wù)工作更加復(fù)雜也更具操作難度.本文主要探討了PPP模式的基本內(nèi)涵與它在項(xiàng)目中的財(cái)務(wù)工作特色,并著重思考了高速公路PPP項(xiàng)目的的投融資模式應(yīng)用實(shí)踐流程.
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