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通過計算和試驗提出了旁通閥開啟面積、預(yù)緊壓力等參數(shù)對增壓器和柴油機(jī)在功率、油耗及排溫等性能參數(shù)的影響。
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柴油機(jī)渦輪增壓器 現(xiàn)代柴油機(jī)上越來越多地使用了渦輪增壓器， 渦輪增壓器能提高發(fā)柴油機(jī)功率和改善經(jīng)濟(jì)性 能。 柴油機(jī)使用了渦輪增壓器后發(fā)動機(jī)具有升功率高，油耗率低，排污較少 ,指示功率和有效功 率都提高了， 也就是提高了機(jī)械效率， 自然可以明顯改善高負(fù)荷區(qū)運行的經(jīng)濟(jì)性。 渦輪增壓 器不僅使功率范圍增大， 而且高負(fù)荷的經(jīng)濟(jì)運行范圍也擴(kuò)大了。 在低負(fù)荷區(qū)， 渦輪增壓器對 經(jīng)濟(jì)性沒有明顯改善。 渦輪增壓器這一特點， 對于經(jīng)常滿負(fù)荷高速運轉(zhuǎn)的重型柴油機(jī)汽車十 分有利。渦輪增壓器由于滯燃期短，壓力升高率低，可以使燃燒噪音降低。對于中、輕型載 貨柴油機(jī)汽車及經(jīng)常處于中等負(fù)荷或部分負(fù)荷運轉(zhuǎn)的柴油機(jī)汽車也是有利的 渦輪增壓器按增壓方式分為廢氣渦輪增壓器、復(fù)合式廢氣渦輪增壓器和組合式渦輪增壓器。 他們的作用分別如下： 、 廢氣渦輪增壓器是利用發(fā)動機(jī)排出的具有一定能量的廢氣進(jìn)入渦輪并膨脹作功，廢氣渦 輪的全部功
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