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更新時(shí)間:2025.05.17
民用建筑接地系統(tǒng)接地故障的保護(hù)

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分析了TT、TN-C-S系統(tǒng)在有無接地(或重復(fù)接地)及等電位措施的情況下,人觸及故障設(shè)備所承受的電壓情況并比較兩系統(tǒng)利弊,論述了漏電保護(hù)器的應(yīng)用及其補(bǔ)充保護(hù)作用,闡明了鋼筋混凝上基礎(chǔ)接地體優(yōu)越性及同一電網(wǎng)不能混用接地與接零保護(hù)等問題。

城市軌道交通直流牽引系統(tǒng)接地保護(hù)問題探討

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隨著城市軌道交通的快速發(fā)展,我國(guó)建成運(yùn)營(yíng)的城市軌道交通線路越來越多。除了重慶跨座式單軌采用了負(fù)極回流軌(即四軌)的跨座式單軌交通直流牽引系統(tǒng)外,我國(guó)絕大多數(shù)城市的軌道交通均采用的是正極接觸網(wǎng)或接觸軌供電、負(fù)極鋼軌回流的牽引方式。

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