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小半徑繁忙運(yùn)輸線普通鋼軌的使用缺陷研究
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通過建立車輛-軌道動(dòng)力學(xué)模型,對槽型軌及普通鋼軌條件下,車輛曲線通過時(shí)的輪軌動(dòng)力響應(yīng)進(jìn)行了仿真計(jì)算及對比分析。對比分析表明雖然Ri60軌條件下的輪軌橫向力及脫軌系數(shù)較大,但由于其斷面類型決定了其具有護(hù)軌功能,對于確保車輛安全有利;Ri60軌與CHN50軌條件下的輪軌磨耗基本相當(dāng),但槽型軌有利于軌道做鋪面或綠化,因此對于敷設(shè)方式以地面為主的輕軌系統(tǒng),采用槽型軌較為合理。
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