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更新時(shí)間：2025.06.14
橋梁內(nèi)箱模板支架設(shè)計(jì)與整體安裝技術(shù)

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通過海青鐵路跨榮烏高速公路特大橋主跨64m系桿拱橋的大型箱梁內(nèi)箱模板制作與箱梁內(nèi)模整體安裝技術(shù)的實(shí)踐,驗(yàn)證了大型復(fù)雜橋梁箱梁內(nèi)模制作及整體安裝的可行性.闡述了內(nèi)模支設(shè)及支架加固系統(tǒng),形成了一套可以加快施工進(jìn)度、降低施工成本的新型模板體系.通過與傳統(tǒng)施工的經(jīng)濟(jì)和實(shí)用性對比分析,論證了大型箱梁內(nèi)模支設(shè)體系與支架加固體系的先進(jìn)性,同時(shí)分析了該方案的優(yōu)點(diǎn)及目前存在的局限性.

冠狀動脈支架置入早期支架內(nèi)血栓形成3例

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例1女,64歲。因不穩(wěn)定型心絞痛入院。入院第10天行冠脈造影示前降支近、中端彌漫性狹窄85%,球囊擴(kuò)張后置入2枚支架。術(shù)后第4天出現(xiàn)右肩背部疼痛,隨之出現(xiàn)意識喪失,四肢抽搐,大動脈搏動消失,心電監(jiān)護(hù)示室顫,復(fù)蘇成功后心電圖示V1~5ST段抬高0.3 mV,急診冠脈造影示前降支支架內(nèi)血栓形成,予球囊反復(fù)擴(kuò)張后造影示無殘余狹窄、血栓及夾層。

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