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更新時間：2025.05.17
土方路基試驗段試驗成果報告

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土 方 路 基 試 驗 段 總 結(jié) 報 告 一、工程概況 本合同段主要沿 XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX。 KXX+XXX-KXX+XXX段左側(cè) 115-145m處路基，屬于互通立交 A、B、 C匝道交匯處，平均填筑高度在 21.4m，原地面處于山谷內(nèi)平地，該 段原地面經(jīng)過清表及填前壓實， 基底經(jīng)觸探及壓實度檢測達到設(shè)計要 求 ;在全面打開施工局面前， 該段路基作為 XX高速第 X合同段土方填 筑試驗地段，填料取自我合同段內(nèi)為 AKX+XXX～AKX+XXX挖方段土料。 我標段于 2013年 10月 27日至 2013年 10月 29日進行了土方路基的 填筑碾壓試驗 ,施工中嚴格按照土方路基試驗段開工報告中施工方案進行施 工。 二、試驗段目的 通過試驗段的施工， 施工作業(yè)人員掌握了土方路基的施工工藝， 確定了 施工機械的選型， 完善了各種機械

黃土壓縮試驗成果報告中濕陷系數(shù)相關(guān)問題探討

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黃土壓縮試驗成果報告中濕陷系數(shù)相關(guān)問題探討——采用現(xiàn)行國標《土工試驗方法標準》（GB/T 50123-1999）測定的黃土濕陷系數(shù)在成果報告中如何采用，試驗報告格式的不同導(dǎo)致采用的濕陷系數(shù)不同，從而影響對黃土濕陷等級的評價。

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