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汽車前減震器用橡膠減震墊的研制
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本文通過對(duì)汽懸架減震器特性分析,論述了雙作用筒式減震器阻尼系數(shù)等參數(shù)的選取、對(duì)汽車行駛平順性的重要性,進(jìn)而明確了相對(duì)阻尼系數(shù)設(shè)置的必要性,并給出了伸張和壓縮行程的相對(duì)阻尼系數(shù)、設(shè)計(jì)原則及限值。對(duì)筒式減震器結(jié)構(gòu)尺寸和不同安裝方式的阻尼系數(shù)也給出了計(jì)算公式。
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