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夏季行車,車內(nèi)熱得難以承受,解決問題的方法有兩種:打開空調(diào)或打開車窗。有的司機(jī)認(rèn)為開空調(diào)費(fèi)油,不愿打開空調(diào),天氣熱,就只好開著車窗行駛。 那么,汽車行駛時開空調(diào)降溫就一定比開車窗費(fèi)油嗎?我們曾做了這樣一個嘗試:車輛為夏利轎車,試驗(yàn)地點(diǎn)在高速公路上,汽車在正
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【質(zhì)量熱點(diǎn)1 現(xiàn)在的汽車基本上都帶有空調(diào)設(shè)備 ,特別在夏季它給駕 駛 汽 車 的人 們提 供 了舒適 的環(huán) 境 。但 若 使用 不 當(dāng) ,則會 使 乘 員發(fā)生一氧化碳中毒,危及生命。 門窗 禁 閉 更 加重 中毒 癥 狀 我 國每年都發(fā)生多起 空調(diào)車一氧化碳中毒死 亡二事故。其 實(shí),產(chǎn)生一氧化碳 的不是宅調(diào)機(jī) ,而是發(fā)動機(jī) 。據(jù)測試 ,汽 車運(yùn)行時,發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速在每分鐘 1500—3000轉(zhuǎn) 時,因?yàn)槿紵? 不充分,往往會產(chǎn)生含有大量一氧化碳的廢氣。在運(yùn)行 中, 油 門過 大 ,轉(zhuǎn)速 超 過 每分 鐘 3000轉(zhuǎn) 時 ,油 與空 氣 之 比超 過 了正 常 的 1:12.5,油 多 空氣 少 ,也 會 出 現(xiàn)含 一 氧 化 碳極 濃 的廢氣 。 空調(diào) 車 為 節(jié) 約 能源 ,門窗 大 多密 封 良好 ,車 內(nèi)外 的 空氣 難 以進(jìn) 行對 流 。只 有在 車 子 開動
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