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更新時(shí)間：2025.04.05
汽車空調(diào)冷媒自動(dòng)回收加注技術(shù)

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f 岍 青島 發(fā)展 啦縊 1 前言 近幾年來(lái)，隨著汽車保有量的不斷增加， 汽車空調(diào)冷媒 CFC對(duì)環(huán)境的危害加重 ，CFC 回收也勢(shì)在必行；對(duì)汽車空調(diào)的自動(dòng)定量加 注 ，不僅可以發(fā)揮出空調(diào)的最佳制冷效果 ，而 且可以節(jié)約大量的時(shí)間；然而我國(guó)的汽車空 調(diào)冷媒回收加注技術(shù)相對(duì)落后，國(guó)外的自動(dòng) 回收加注技術(shù) 已 日趨成熟。下面就如何實(shí)現(xiàn) 冷媒 自動(dòng) 回收加注這一問(wèn)題進(jìn)行探討。 2 回收加注的原理 冷媒的回收加注，其實(shí)質(zhì)內(nèi)容是冷媒的 轉(zhuǎn)移過(guò)程。汽車空調(diào)冷媒的回收就是把汽車 空調(diào)中的冷媒凈化后回收到一冷媒儲(chǔ)存容 器，加注的過(guò)程則正好相反，把容器中的冷媒 加到汽車空調(diào)中。當(dāng)然 ，在回收時(shí)需去除冷 媒中的水分、廢玲凍機(jī)油和空氣。加注時(shí)需 補(bǔ)充一定的冷凍機(jī)油。 回收原 理是利用壓縮機(jī) ， 把汽車空調(diào)中的低溫低壓的經(jīng) 過(guò)干燥的氣態(tài)冷媒壓縮為高溫 高壓的氣 (霧)態(tài)冷媒

汽車空調(diào)

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目前汽車空調(diào)幾乎都以CFC12(R12)作為制冷劑,汽車空調(diào)的R12消耗量約占全球R12消耗量的28%左右。……美國(guó),這個(gè)比例高達(dá)50%。由于汽車空調(diào)是安裝在高速運(yùn)動(dòng)的物體——汽車上,工作條件惡劣;振動(dòng)大,制冷劑容易泄漏,一般每隔二年(平均)汽車空調(diào)就要充注一次R12,即每隔二年汽車空調(diào)中的

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