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更新時(shí)間:2024.12.28
淺層平板載荷試驗(yàn)要點(diǎn)

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附錄 C 淺層平板載荷試驗(yàn)要點(diǎn) 第附錄 C.0.1 條 地基土淺層平板載荷試驗(yàn)可適用于確定淺部地基 土層的承壓板下應(yīng)力主要影響范圍內(nèi)的承載力。承壓板面積不應(yīng)小于 0.25m2,對于軟土不應(yīng)小于 0.5m2。 第附錄 C.0.2 條 試驗(yàn)基坑寬度不應(yīng)小于承壓板寬度或直徑的三 倍。應(yīng)保持試驗(yàn)土層的原狀結(jié)構(gòu)和天然濕度。 宜在擬試壓表面用粗砂或 中砂層找平,其厚度不超過 20mm。 第附錄 C.0.3 條 加荷分級不應(yīng)少于 8級。最大加載量不應(yīng)小于設(shè) 計(jì)要求的兩倍。 第附錄 C.0.4 條 每級加載后 ,按間隔 10、10、10、15、15min,以 后為每隔半小時(shí)測讀一次沉降量, 當(dāng)在連續(xù)兩小時(shí)內(nèi), 每小時(shí)的沉降量 小于 0.1mm時(shí),則認(rèn)為已趨穩(wěn)定 ,可加下一級荷載。 第附錄 C.0.5 條 當(dāng)出現(xiàn)下列情況之一時(shí),即可終止加載: 1. 承壓板周圍的土明顯地側(cè)向擠出; 2. 沉降 s急驟

淺層平板載荷試驗(yàn)研究

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淺層地基上平板靜力載荷試驗(yàn)研究 作者:未知 文章來源:網(wǎng)友推薦 點(diǎn)擊數(shù): 1104 更新時(shí)間: 2005-11-6 摘 要:軟弱地基土層的極限承載力、允許承載力等工 程力學(xué)特性是設(shè)計(jì)大型隧道、船塢 和橋梁基礎(chǔ)前必須解決的重要技術(shù)問題,本文結(jié)合浙江寧 波甬江隧道工程進(jìn)行的平板靜載 試驗(yàn),開展了具體的研究工作。 關(guān)鍵詞:淺層地基 平板 靜載 試驗(yàn) 研究 1 前言 我國江浙地區(qū)皆為海相沉積層地表, 由粘土、粘質(zhì)粉土和砂土組成, 工程地質(zhì)條件較差。 如 在此上建淺基礎(chǔ)的大型隧道、船塢及橋梁基礎(chǔ),首先需研究基礎(chǔ)土壤的極限承載力、允 許承 載力,以及不同荷載下基礎(chǔ)的相對穩(wěn)定沉降量及相應(yīng)的固結(jié)時(shí)間、地基土壤的變形模 量值等 工程力學(xué)特性。現(xiàn)場平板靜力載荷試驗(yàn)是取得基礎(chǔ)土壤工程力學(xué)特性的最好、最直 接的方法 。國內(nèi)外工程設(shè)計(jì)人員在此方面已作了大量的試驗(yàn)研究工作,如美國的卡爾·太 沙基、俄羅 斯的普列斯·

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