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安全人機(jī)工程學(xué) 實(shí) 驗(yàn) 指 導(dǎo) 書 湖南工學(xué)院 2012年 3 月 目 錄 實(shí)驗(yàn)六 深度知覺測(cè)定 實(shí)驗(yàn)七 手指靈活性、手腕動(dòng)覺方位能力測(cè)定 實(shí)驗(yàn)八 記憶廣度測(cè)量實(shí)驗(yàn) 實(shí)驗(yàn)九 動(dòng)作速度測(cè)定實(shí)驗(yàn) 實(shí)驗(yàn)六 深度知覺測(cè)定 一 實(shí)驗(yàn)?zāi)康?深度知覺測(cè)試是測(cè)試人的視覺在深度上的視銳程度，通過測(cè)試可以了解雙眼對(duì)距離或深 度的視覺誤差，也可以比較雙眼和單眼在辨別深度中的差異。 二 實(shí)驗(yàn)儀器簡(jiǎn)介 采用 EP503A 深度知覺測(cè)試儀。 （一）主要技術(shù)指標(biāo)： 1 比較刺激移動(dòng)速度分快慢二檔： 快檔 50mm/s 慢檔 25mm/s 2 比較刺激移動(dòng)方向可逆。 ±200mm 3 比較刺激移動(dòng)范圍： 400mm。 4 比較刺激與標(biāo)準(zhǔn)刺激的橫向距離為 55mm 5 工作電壓 220v 50HE （二）工作原理： 1 EP503A 深度知覺測(cè)試儀結(jié)構(gòu)如圖 2 所示： 圖 2 EP503A 深度知覺測(cè)試儀結(jié)構(gòu) 移動(dòng)
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題目：論安全人機(jī)工程之道路交通運(yùn)輸安全 【摘 要】本文主要是從安全人機(jī)工程的角度出發(fā)，研究道路交 通運(yùn)輸中的安全問題，從而提高道路交通系統(tǒng)的安全性。 【關(guān)鍵詞】 安全人機(jī)工程技術(shù) 道路交通系統(tǒng)安全， 汽車的人機(jī) 系統(tǒng)，車輛安全設(shè)計(jì) 安全人機(jī)工程學(xué)簡(jiǎn)介： 首先我先簡(jiǎn)介一下安全人機(jī)工程學(xué)。 安全人機(jī)工程學(xué)是從安全的角度 和著眼點(diǎn)研究人與機(jī)的關(guān)系的一門學(xué)科， 其立足點(diǎn)放在安全上而， 以 活動(dòng)過程中的人文實(shí)行保護(hù)為目的， 主要闡述人與機(jī)保持什么樣的關(guān) 系，才能保證人的安全。安全人機(jī)工程學(xué)，可以定義為：安全人機(jī)工 程學(xué)是從安全的角度和著眼點(diǎn)， 運(yùn)用人機(jī)工程學(xué)的原和方法去解決人 機(jī)結(jié)合面的安全問題的一門新興學(xué)科。 它作為人機(jī)工程學(xué)的一個(gè)應(yīng)用 學(xué)科的分支，以安全為目標(biāo)、以工效為條件，將與以安全為前提、以 工效為目標(biāo)的工效人機(jī)工程學(xué)并駕齊驅(qū)， 并成為安全工程學(xué)的一個(gè)重 要分支學(xué)科。研究人、機(jī)械、環(huán)境三者之
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專題概述
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