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更新時(shí)間：2024.12.28
橋涵施工安全應(yīng)急預(yù)案

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橋 涵 施 工 安 全 應(yīng) 急 預(yù) 案 霍永高速公路東段蒲縣連接線項(xiàng)目部 二 0一六年五月十五日 橋涵 施工安全應(yīng)急預(yù)案 1、編制目的： 對(duì)橋梁施工可能發(fā)生的透水、 觸電、高處墜落等災(zāi)害提前做 出安排，明確應(yīng)急職責(zé)，識(shí)別緊急需求，降低和減少對(duì)環(huán)境和員 工的危害。 2、組織機(jī)構(gòu)： 項(xiàng)目部成立應(yīng)急搶險(xiǎn)救援指揮領(lǐng)導(dǎo)小組：項(xiàng)目經(jīng)理為樊云貴 組長(zhǎng)，項(xiàng)目總工張海斌、 副經(jīng)理孫忠明、 賈繼輝為副組長(zhǎng)。 成員： 王振、王建紅、尹飛宇、祁西云、楊致靜、畢澤琴。 3、職責(zé)： （1）橋涵施工中發(fā)生坍塌、觸電、機(jī)械設(shè)備、高空墜物、跌落 傷害等災(zāi)害險(xiǎn)情后， 現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人應(yīng)立即電話通知應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組 長(zhǎng)。 （2）組長(zhǎng)接到險(xiǎn)情后，分析緊急狀態(tài)確定相應(yīng)報(bào)警級(jí)別，啟動(dòng) 應(yīng)急預(yù)案程序、 應(yīng)急搶險(xiǎn)救援指揮系統(tǒng)立即投入運(yùn)作， 在現(xiàn)場(chǎng)設(shè) 立指揮場(chǎng)所，相關(guān)人員到位，組織實(shí)施搶險(xiǎn)工作。必要時(shí)采取措 施防止坍塌、觸電、機(jī)械設(shè)備、高空墜物、

橋涵施工安全技術(shù)保證措施

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橋涵施工安全技術(shù)保證措施 姓名： XXX 部門： XXX 日期： XXX 第 2 頁(yè) 共 4 頁(yè) 橋涵施工安全技術(shù)保證措施 1、既有線橋涵作業(yè)及影響行車的復(fù)線橋涵施工， 要根據(jù)工程特點(diǎn)， 危及行車安全的程度，提出封鎖計(jì)劃。按鐵路局有關(guān)規(guī)定報(bào)請(qǐng)批準(zhǔn)。堅(jiān) 決落實(shí)廣鐵集團(tuán)的既有線施工安全要求，并與有關(guān)部門簽訂協(xié)議。 2、復(fù)線橋梁在原橋墩臺(tái)附近進(jìn)行挖基作業(yè)時(shí)，先作好對(duì)原墩臺(tái)的 防護(hù)，對(duì)基礎(chǔ)進(jìn)行預(yù)加固，施工中密切注意動(dòng)態(tài)情況，發(fā)現(xiàn)異常，及時(shí) 處理。 3、在涵洞接長(zhǎng)施工作業(yè)中，原有護(hù)坡或端翼墻拆除后影響邊坡穩(wěn) 定的，應(yīng)分段拆除，先采用鋼管樁、擋土板或草袋支護(hù)，必要時(shí)在撤離 前對(duì)線路采取扣軌加固措施，然后拆除放置新洞身基礎(chǔ)部分。 4、路堤在 6米以上時(shí)，可在橋臺(tái)后用吊軌、扣軌或工字梁等架設(shè) 便橋的辦法，使橋臺(tái)后一段路堤不受由線路傳來(lái)的列車荷載。在挖第二 線橋基時(shí)，不致使此段路基發(fā)生坍方，即使出

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