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論文在分析和總結(jié)國(guó)內(nèi)瀝青瑪蹄脂碎石混合料研究現(xiàn)狀的基礎(chǔ)之上,重點(diǎn)研究了瑪蹄脂的高溫性能以及對(duì)瀝青瑪蹄脂碎石混合料路用性能的影響,特別是對(duì)路面破壞的主要形式——車轍進(jìn)行分析,并根據(jù)現(xiàn)有研究成果提出提高路面抗車轍性能的相關(guān)方案,此研究成果對(duì)SMA混合料的設(shè)計(jì)有借鑒意義。
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以經(jīng)低壓(0.12 MPa,120℃)蒸汽預(yù)處理后的磷石膏為原料制備墻磚.研究表明,以磷石膏摻量(質(zhì)量分?jǐn)?shù),余同)為40%,消石灰摻量為15%,復(fù)合外加劑摻量為1%,石硝和粉煤灰質(zhì)量比為2∶1制備的墻磚,其抗折強(qiáng)度達(dá)到4 MPa以上,抗壓強(qiáng)度達(dá)到23 MPa以上,抗凍性優(yōu)良,可用作承重墻材.對(duì)該墻磚進(jìn)行了XRD,SEM分析,結(jié)果表明,墻磚強(qiáng)度主要來(lái)源于高強(qiáng)托勃莫來(lái)石結(jié)晶相,其包裹著磷石膏和骨料,形成了致密的結(jié)構(gòu).
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