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更新時(shí)間：2025.03.29
通道橋開(kāi)工報(bào)告

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通道橋施工組織設(shè)計(jì) 一、工程概況 本合同段共有 12 個(gè)通道橋。下面以 K10+036 通道橋?yàn)槔f(shuō)明施工工 藝。 K10+036 通道橋上部結(jié)構(gòu)為 1-8.0 米鋼筋砼空心板，下部為鋼筋砼輕 臺(tái)，淺基礎(chǔ)，交角 85 度，全長(zhǎng) 13.50 米，通道凈寬 7.07 米。 工程量： 25 號(hào)混凝土 217.68m3 ，Ⅰ級(jí)鋼筋 2966.5Kg ，Ⅱ級(jí)鋼筋 7788.4Kg。 根據(jù)地質(zhì)揭示：橋址處地質(zhì)依次為粘土、砂巖、粘土巖。由設(shè)計(jì)文件 得：該橋橋臺(tái)所需地基承載力為 170Kpa。 二、施工人員組織機(jī)構(gòu) 為更好的組織施工，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理，在項(xiàng)目經(jīng)理部的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，成 立了現(xiàn)場(chǎng)管理小組，負(fù)責(zé)具體施工： 經(jīng)理部負(fù)責(zé)人：劉宏民 韓朝峰 現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人： 張新富 現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員： 曹金光 安 全 員： 種學(xué)良 質(zhì) 檢 員： 重 寶 鋼筋班班長(zhǎng)： 鄧小林 模板班班長(zhǎng)： 種學(xué)好 混凝土班長(zhǎng)： 張國(guó)強(qiáng) 三、主要機(jī)械設(shè)

大橋開(kāi)工報(bào)告

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路橋集團(tuán)第二公路工程局 寶天高速公路 BT14合同段開(kāi)工報(bào)告 馬宗山渭河大橋開(kāi)工報(bào)告 一、工程概況 馬 宗 山 渭 河 大 橋 左 線 起 訖 樁 號(hào) 為 ZK212+386.20 ～ ZK213+065.70 ，右 線起訖樁號(hào)為 YK212+389.20 ～ YK213+118.70 。橋 梁下部結(jié)構(gòu)均為柱式墩、鉆孔灌注樁（人工挖孔樁），橋臺(tái)結(jié)構(gòu)為肋 式臺(tái)及一字臺(tái)形式、擴(kuò)大基礎(chǔ)及樁基礎(chǔ)；左線上 部結(jié)構(gòu)為 27 跨 25m后張 法預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁，右線上部結(jié)構(gòu)為 29 跨 25m后張法預(yù)應(yīng)力混凝 土箱梁。橋梁全長(zhǎng) 704.5m ，橋梁寬度 2×12.25m 。 二、施工準(zhǔn)備： 1、施工用電： 我標(biāo)段根據(jù)本單位工程的總體施工進(jìn)度安排，計(jì)劃投入 12 臺(tái)鉆 機(jī)進(jìn)行鉆孔樁施工。施工過(guò)程使用當(dāng)?shù)馗邏弘?，并自?2 臺(tái) 200KW 發(fā)電機(jī)。 2、便道、便橋 我標(biāo)段為滿足該橋梁施工需求，在 K212+

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