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基于荷載和抗力衰減的時變性,運(yùn)用概率評估體系分析方法,建立了橋梁結(jié)構(gòu)系統(tǒng)的時變可靠度分析模型,提出了橋梁結(jié)構(gòu)系統(tǒng)的可靠性評估方法與分析流程。以某跨度3×16m的公路鋼筋混凝土連續(xù)箱梁橋?yàn)楣こ瘫尘?,根?jù)橋梁結(jié)構(gòu)各極限狀態(tài)的時變可靠指標(biāo),提出了實(shí)用的構(gòu)件主要失效狀態(tài)識別方法以及橋梁結(jié)構(gòu)系統(tǒng)主要失效模式的識別方法,并結(jié)合失效模式間的相關(guān)性和串并聯(lián)系統(tǒng)綜合失效概率的計(jì)算方法采用MATLAB自編程序計(jì)算了結(jié)構(gòu)系統(tǒng)的可靠度。結(jié)果表明本文提出的既有橋梁系統(tǒng)可靠性評估方法是實(shí)用合理的,對實(shí)際工程應(yīng)用具有一定的指導(dǎo)意義。
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