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更新時(shí)間：2024.12.28
熱軋汽車大梁鋼和的開發(fā)

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熱軋汽車大梁鋼和的開發(fā)

熱軋汽車大梁鋼成形性能研究及開發(fā)應(yīng)用

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熱軋汽車大梁鋼 T420L成形性能研究及開發(fā)應(yīng)用 喬治明 劉麗萍 王曉華 賈慧淑 （唐山鋼鐵股份有限公司技術(shù)中心） 摘 要 本文重點(diǎn)介紹了以擴(kuò)孔率檢測為手段， 研究 420MPa級(jí)熱軋汽車大梁鋼 的成形性能， 通過分析影響擴(kuò)孔率的關(guān)鍵因素， 優(yōu)化生產(chǎn)工藝，縮小產(chǎn)品性能波 動(dòng)區(qū)間，提高擴(kuò)孔率， 使產(chǎn)品的性能優(yōu)良率得到提高；通過對(duì)用戶具體產(chǎn)品的實(shí) 際應(yīng)變值的測定與成形極限圖的擬合分析， 論證了該鋼種在沖壓成形過程中有足 夠的安全裕度，能夠滿足用戶的實(shí)際使用需要；通過建立適合唐鋼 1700生產(chǎn)線 的 420MPa級(jí)熱軋汽車大梁鋼的力學(xué)性能預(yù)報(bào)數(shù)學(xué)模型， 在該鋼種的生產(chǎn)工藝調(diào) 整及相關(guān)產(chǎn)品的研發(fā)及性能預(yù)報(bào)中發(fā)揮了重要作用。 關(guān)鍵詞 熱軋汽車大梁鋼； 420MPa級(jí)；擴(kuò)孔率；成形極限圖（ FLD）；數(shù)學(xué)模型 引言 熱軋汽車大梁鋼在國標(biāo)中按抗拉強(qiáng)度級(jí)別分為 370L、420L、440L、510L 等

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