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LED 對于消費(fèi)者而言并不陌生,已經(jīng)廣泛的應(yīng)用于車上,依照不同的效能需求選擇適當(dāng)?shù)?LED 產(chǎn)品, LED 相較于傳統(tǒng)光源除了外型不同外,效能輸出與光型輸出亦大不相同,應(yīng)用 于頭燈時(shí)將面臨光學(xué)設(shè)計(jì)與散熱設(shè)計(jì)等不同于傳統(tǒng)燈具之設(shè)計(jì)概念。 然而也因其不同于傳統(tǒng) 光源之特性,當(dāng)與車體成功整合克服技術(shù)難題后,將為車型開創(chuàng)嶄新的設(shè)計(jì)概念。 車上的 LED LED 已經(jīng)廣泛的應(yīng)用于車內(nèi)的相關(guān)照明或指示用光源, 由圖 1 可知,從車內(nèi)的儀表板燈、 車頂燈、化妝燈、迎賓燈等,到車外的尾燈、前后轉(zhuǎn)向燈、倒車燈、第三剎車燈等都可見到 LED 的相關(guān)應(yīng)用。 圖 1 車上的 LED 應(yīng)用 資料來源: Toyota Gosei 從 LED 的應(yīng)用歷史來看, 早在 1992 年時(shí)已經(jīng)有 LED 應(yīng)用于第三剎車燈上的先例; 而在 2000 年時(shí)則進(jìn)一步的應(yīng)用于尾燈、 轉(zhuǎn)向燈與剎車燈; 到了 2002 年 Audi
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