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汽車(chē)雨水槽

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汽車(chē)雨水槽 【篇一：汽車(chē)用膠】 汽車(chē)用膠 2007-10-08 19:12 【篇二：汽車(chē)大梁】 汽車(chē)大梁校正工藝 目前，小轎車(chē)車(chē)身構(gòu)造主要有兩種，即有車(chē)架車(chē)身結(jié)構(gòu)與無(wú)車(chē)架整 體式車(chē)身結(jié)構(gòu)。 有車(chē)架車(chē)身結(jié)構(gòu)，轎車(chē)的殼體與車(chē)架是可以分離的 兩個(gè)部分。車(chē)架承受汽車(chē)運(yùn)行所受到所有載荷，車(chē)廂通過(guò)減震裝置 與車(chē)架相連基本上不承受載荷。早期轎車(chē)車(chē)身大都采用這種結(jié)構(gòu)形 式。 20 世紀(jì) 80 年代后轎車(chē)車(chē)身轉(zhuǎn)向以無(wú)車(chē)架整體式結(jié)構(gòu)為主。 在傳統(tǒng)的車(chē)架式車(chē)身結(jié)構(gòu)中，車(chē)架是汽車(chē)的底座，車(chē)身和汽車(chē)上所 有主要的零部件都固定安裝在車(chē)架上。車(chē)架必須有足夠的強(qiáng)度承受 汽車(chē)運(yùn)行時(shí)的各種載荷，甚至在發(fā)生碰撞時(shí)，仍能保持汽車(chē)上的各 個(gè)零件的正常位置。因此，車(chē)架是汽車(chē)的最重要的部分。 車(chē)身與車(chē)架通常用螺栓連接在一起。為了減少震動(dòng)和噪聲，在連接 點(diǎn)處將特制的橡膠墊置于車(chē)身與車(chē)架之間將他們隔開(kāi)。某些高級(jí)汽 車(chē)車(chē)身與車(chē)架之間還安裝

汽車(chē)前圍上蓋板流水槽結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

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通過(guò)對(duì)常用前圍上蓋板流水槽結(jié)構(gòu)介紹,分析其存在的優(yōu)缺點(diǎn)。由于某車(chē)型造型"C"點(diǎn)相對(duì)比較靠后,前圍上蓋板流水槽結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)需要解決常用流水槽結(jié)構(gòu)強(qiáng)度低的問(wèn)題。某車(chē)型流水槽結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與常用結(jié)構(gòu)完全不同,增加上蓋板前內(nèi)板,使前風(fēng)窗玻璃安裝有較好的強(qiáng)度。前圍上蓋板安裝板獨(dú)特的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),保證能儲(chǔ)存一定流水量,阻止雨水流入發(fā)動(dòng)機(jī)艙。

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