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1 / 9 1、單元制主蒸汽系統(tǒng)有何優(yōu)缺點(diǎn)?適用何種形式的電廠? 答:主蒸汽單元制系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)是系統(tǒng)簡單、機(jī)爐集中控制,管道短、附件少、投資少、管道 的壓力損失小、 檢修工作量小、 系統(tǒng)本身發(fā)生事故的可能性小。 缺點(diǎn)是相鄰單元之間不能切 換運(yùn)行,單元中任何一個主要設(shè)備發(fā)生故障,整個單元都要被迫停止運(yùn)行,運(yùn)行靈活性差。 該系統(tǒng)應(yīng)用于高參數(shù)大容量的凝汽式電廠及蒸汽中間再熱的超高參數(shù)電廠。 2、按汽缸溫度狀態(tài)怎樣劃分汽輪機(jī)啟動方式? 答:各廠家機(jī)組劃分方式并不相同。一般汽輪機(jī)啟動前,以上汽缸調(diào)節(jié)級內(nèi)壁溫度 150℃為 界,小于 150℃為冷態(tài)啟動,大于 150℃為熱態(tài)啟動。有些機(jī)組把熱態(tài)啟動又分為溫態(tài)、熱 態(tài)和極熱態(tài)啟動。 這樣做只是為了對啟動溫度提出不同要求和對升速時間及帶負(fù)荷速度作出 規(guī)定。規(guī)定 150-350℃為溫態(tài), 350-450℃為熱態(tài), 450℃以上為極熱態(tài)。 3、表面式加熱器的疏
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緒論 學(xué)校為了綜合培養(yǎng)優(yōu)秀大學(xué)生,理論聯(lián)系實(shí)際,在大三第二學(xué)期,學(xué)校安 排了為期三周的學(xué)生下廠實(shí)習(xí), 我們被安排到了上海汽輪機(jī)廠和上海電機(jī)廠, 時 間從 2010年 5月 24日到 2010年 6月 10日持續(xù)三周。 一、實(shí)習(xí)目的及意義 生產(chǎn)實(shí)習(xí)是學(xué)校教學(xué)的重要補(bǔ)充部分,是區(qū)別于普通學(xué)校教育的一個顯著 特征,是教育教學(xué)體系中的一個不可缺少的重要組成部分和不可替代的重要環(huán) 節(jié)。它是與今后的職業(yè)生活最直接聯(lián)系的, 學(xué)生在生產(chǎn)實(shí)習(xí)過程中將完成學(xué)習(xí)到 就業(yè)的過渡,因此生產(chǎn)實(shí)習(xí)是培養(yǎng)技能型人才, 實(shí)現(xiàn)培養(yǎng)目標(biāo)的主要途徑。 它不 僅是校內(nèi)教學(xué)的延續(xù),而且是校內(nèi)教學(xué)的總結(jié)。可以說,沒有生產(chǎn)實(shí)習(xí),就沒有 完整的教育。學(xué)校要提高教育教學(xué)質(zhì)量, 在注重理論知識學(xué)習(xí)的前提下, 首先要 提高生產(chǎn)實(shí)習(xí)管理的質(zhì)量。 生產(chǎn)實(shí)習(xí)教育教學(xué)的成功與否, 關(guān)系到學(xué)校的興衰及 學(xué)生的就業(yè)前途,也間接地影響到現(xiàn)代化建設(shè)。 生產(chǎn)實(shí)習(xí)