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更新時(shí)間:2024.12.29
沉箱氣囊出運(yùn)

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A4-5 安 全 技 術(shù) 交 底 表(二) 工程名稱 中交三航局廈門港海滄港區(qū) 20#-21# 泊位工程 B 標(biāo)段 施工部位或 層次 沉箱移運(yùn) 施工內(nèi)容 沉箱移運(yùn) 交底項(xiàng)目 施工安全及崗位危險(xiǎn)告 知 本工程沉箱出運(yùn)安裝采用氣囊陸地移運(yùn)上浮船塢 ,存在陸上和浮船塢移運(yùn)的交接問題, 安全問題是 個(gè)關(guān)鍵問題,難度很大,為確保安全,按照“預(yù)防為主、安全第一”的安全生產(chǎn)方針,結(jié)合本工程的 具體情況,特制定如下安全技術(shù)措施 6.1 施工前要對(duì)所有參與人員進(jìn)行詳細(xì)的施工技術(shù)和安全交底。要讓現(xiàn)場(chǎng)人員“吃”透施工技術(shù) 方案。 沉箱移運(yùn)前,卷揚(yáng)機(jī)、鋼絲繩、卸扣,滑輪組,空壓機(jī),必須進(jìn)行全面檢查,確保良好狀態(tài);移 運(yùn)時(shí)備用電源,備用空壓機(jī)處于良好狀態(tài),保證隨時(shí)投入運(yùn)行。 6.2 施工過程中,機(jī)械、電氣設(shè)備嚴(yán)格按公司的安全操作規(guī)程進(jìn)行。統(tǒng)一服從指揮口令。 6.3 沉箱移運(yùn)通道在移運(yùn)前清除一切尖利雜物及障礙物。移

氣囊式安全帶

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尊敬的編輯您好,最近看到福特在2009年研發(fā)出了氣囊式安全帶,并計(jì)劃2010年在量產(chǎn)車上使用。

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