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更新時間：2025.04.12

頭條 礦山法施工的特點

少擾動、早噴錨、勤量測、緊封閉這就是特點

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礦山法是地鐵區(qū)間暗挖隧道的常用方法。但是由于受到工程地質(zhì)條件、最終回填厚度、環(huán)境條件等影響，不同城市對

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地鐵盾構(gòu)區(qū)間隧道的礦山法施工

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盾構(gòu)法隧道施工經(jīng)常會遇到上軟下硬不均勻地層,此時倘若隧道下穿既有線或建筑物不具備開艙換刀條件,將會導致盾構(gòu)機無法正常掘進。在深圳地鐵5號線盾構(gòu)區(qū)間上軟下硬地層中,局部改用礦山法開挖、初期支護后由盾構(gòu)機拼裝管片通過的施工方法,其經(jīng)驗可供地鐵隧道施工參考。

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精華知識

區(qū)間隧道礦山法施工

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一般設計圖中，都會給出各個作業(yè)區(qū)段的施工方法建議。按設計施工，無可厚非。當然，在有足夠的經(jīng)驗支持基礎上，可以適當?shù)耐欣诩悍降姆较蛭⒄{(diào)。查看詳情

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話題：結(jié)構(gòu)設計
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