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更新時間：2025.01.04
橋梁墩柱施工組織設計

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.. 國道 356 線布拖縣城至昭覺三灣河段 改建工程 A合同段 橋梁墩柱施工方案 四川公路橋梁建設集團有限公司 國道 356線布三段改建工程 A合同段項目經(jīng)理部 二Ｏ一五年十月十日 .. 一、 工程概況 本合同段新建大橋 436米/2 座，小橋 78 米/4 座。大橋下部采 用雙柱式墩、樁基礎，柱式臺，樁基礎；小橋為重力臺、擴大基礎； 上部構(gòu)造為 10m鋼筋混凝土空心板和 30米預應力砼 T梁。 1、K95+935 洛奎大橋 橋位自然條件 橋址位于涼山州東南部山區(qū)， 屬于低中山溝谷地貌， 擬建橋梁跨 越依吉拉達上游左岸一支溝，溝谷狹窄，水流較小，縱坡 4%-8%，溝 心表層多為薄層漂卵石土覆蓋， 兩側(cè)坡體坡度為殘坡積及沖洪積粉質(zhì) 黏土覆蓋，最大相對高差 38.6m。 橋型方案 本橋平面位于 R=280m右偏曲線上。上部采用 9-30m預應力砼簡 支 T 梁，在兩側(cè)橋臺及分聯(lián)橋墩上設

橋梁墩柱施工技術探討

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近幾年來，隨著我國基礎設施建設的逐步完善，橋梁建設的施工工藝已經(jīng)日趨成熟。重丘、山嶺地區(qū)的橋梁建設項目不斷增多，橋梁墩柱也從原來的幾米增高到十幾米、甚至幾十米，而且橋墩結(jié)構(gòu)受力情況變得更加的復雜和多樣化，這給橋梁橋墩施工提出了更高的要求。因此，必須不斷對橋梁墩柱施工技術進行改善，從而進一步提高橋梁施工質(zhì)量。基于此，就橋梁墩柱施工技術進行探討，期盼提供給相關行業(yè)一些建議。

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