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更新時(shí)間：2025.04.12
橋梁墩柱、臺身施工方案

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橋梁墩柱、臺身施工方案 一、編制依據(jù) 本施工工藝的編制以下列文件和資料為依據(jù) 1、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》 （JTJ041-2000 ） 2、《公路工程水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程》 （JTJ053-94） 3、《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》 （JTJ058-2000 ） 4、《公路工程金屬試驗(yàn)規(guī)程》 （JTJ055-83） 5、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》 （JTGF80/1-2004 ） 6、《公路工程施工安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》 （JTJ076-95） 二、工程概況 橋位處中心里程為 **，全橋長 20.04 米，橋面寬為 32m。橋臺樁柱， 蓋梁采用 C25 混凝土。 三、施工工藝 1、測量放樣 利用全站儀根據(jù)設(shè)計(jì)所給導(dǎo)線控制點(diǎn)測定橋梁橫軸線， 并根據(jù)橋臺樁 柱、蓋梁與橋橫軸線相對距離定位，再利用鋼尺進(jìn)行復(fù)核，確保放樣 準(zhǔn)確 2、樁柱、蓋梁施工 為保證樁柱、蓋梁混凝土外觀質(zhì)量，樁柱鋼模板，分節(jié)吊裝，因樁柱

橋梁墩柱首件施工方案

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橋梁墩柱首件施工方案 1 橋梁墩柱首件施工方案 一、編制依據(jù) 1、德商高速公路夏津至聊城段兩階段施工圖設(shè)計(jì)圖紙 （K84+000～K103+000）。 2、交通部頒發(fā)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》 JTGF80-1-2004。 3、交通部頒發(fā)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》 JTGF50-2011 。 4、本公司投入本項(xiàng)目的施工技術(shù)力量和機(jī)械設(shè)備。 二、首件工程概況 （一）首件工程選擇 我標(biāo)段共計(jì)墩柱 664個(gè)。其中馬頰河大橋墩柱 100個(gè)，京九鐵路 分離式立交墩柱 148個(gè)，邯濟(jì)鐵路分離式立交墩柱 136 個(gè)，G309分 離式立交 44 個(gè)。為了驗(yàn)證墩柱施工方案的合理性，熟悉施工工藝， 檢驗(yàn)定型鋼模板質(zhì)量，我部選擇 G309分離立交 7#-1橋墩為首件工程。 選擇此樁作為首件是因?yàn)樗哂写硇裕蔀榕R河墩柱施工積累經(jīng) 驗(yàn)），同時(shí)此墩柱位臵距離 G309較近，方便總監(jiān)辦及業(yè)主領(lǐng)導(dǎo)到現(xiàn)場 檢驗(yàn)試驗(yàn)成

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