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更新時(shí)間：2025.01.04
高陡橫坡段橋梁樁基設(shè)計(jì)計(jì)算方法及工程應(yīng)用

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在西部山區(qū)修建公路或鐵路,常需將橋梁樁基設(shè)置在高陡橫坡上。與平地上的橋梁樁基相比,位于橫坡上的橋梁樁基受力與變形更為復(fù)雜,而相應(yīng)的設(shè)計(jì)計(jì)算方法亦落后于工程實(shí)踐。在前人研究的基礎(chǔ)上,進(jìn)一步分析了高陡橫坡段橋梁樁基的受力特性,建立了其受力與變形分析的簡(jiǎn)化計(jì)算模型,并借助有限差分法,對(duì)個(gè)特征樁段的撓曲變形微分方程進(jìn)行求解,從而提出了高陡橫坡段橋梁樁基設(shè)計(jì)計(jì)算方法。最后,以張-花高速中某樁基工程為例,分別利用規(guī)范法和本文計(jì)算方法進(jìn)行計(jì)算,結(jié)果對(duì)比分析表明,本文計(jì)算方法與規(guī)范法吻合較好,而本文計(jì)算方法既能夠考慮了樁頂復(fù)雜荷載的影響,又能夠考慮邊坡荷載的作用,由此設(shè)計(jì)的基樁更為合理安全。

BIM技術(shù)在橋梁工程設(shè)計(jì)中的應(yīng)用

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市政-交通-水利工程設(shè)計(jì)I Mu,ac#,d·Trafic·WaterR e 西神ee 增加 I J B I M技術(shù)在橋梁工程設(shè)計(jì)中的應(yīng)用 The Application of B Technology in Bridge Engineering Design 楊祖濤，張欖 (湖北省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院股份有限公司，武漢 430051) YANG Zu-tao，ZHANG Lan (HubeiProvincialCommunicationsPlanningandDesignInstituteCo．Ltd．，Wuhan 430051，China) 【摘 驀強(qiáng)BIM技術(shù)是基于橋梁工程項(xiàng)目的各類有關(guān)數(shù)據(jù)資料情況，將其用作建模的基礎(chǔ)，搭建橋粱模型。通過(guò)選擇BIM關(guān)鍵的建 模程序AutodeskRevit構(gòu)建整座橋粱的每個(gè)構(gòu)件的族庫(kù)，構(gòu)建橋粱信息的數(shù)字化模型，通過(guò)構(gòu)建完善的橋梁的數(shù)

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