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為了推動中國橋梁事業(yè)發(fā)展,趕超世界橋梁科技先進(jìn)水平,我們在國內(nèi)外集科學(xué)研究、勘測設(shè)計、營建施工、機(jī)械制造、工程監(jiān)理五位于一體的橋梁工程科技集團(tuán)、在一大批特大型橋梁的建設(shè)中,積累了豐富的橋梁施工管理經(jīng)驗,該文重點介紹橋梁鋼箱梁制造工裝設(shè)計。
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第七節(jié) 連續(xù)鋼箱梁施工 一、工程概述 在跨石太高速公路時,為減少對交通的干擾,以及滿足石太高速將來規(guī)劃拓寬 的要求,跨徑按主跨 60m跨徑布置,一跨跨越石太高速公路,為滿足高速公路管理 部門提出的凈空 5.5m要求以及滿足北側(cè)橋梁結(jié)構(gòu)不跨越外環(huán)的前提下, 采用三跨鋼 連續(xù)梁結(jié)構(gòu),具體布置如下: 42m+60m+42m變高度鋼結(jié)構(gòu)連續(xù)箱梁。 主線鋼結(jié)構(gòu)型式采用外形與混凝土連續(xù)箱梁外形一致的大挑臂圓弧形斷面,梁 高 2.4m(根部)~ 2m(跨中及邊墩),為單箱多室結(jié)構(gòu)斷面,縱橫坡通過結(jié)構(gòu)和支 座墊塊調(diào)整來實現(xiàn),支座處箱梁底設(shè)楔型墊塊調(diào)平縱坡,保證支座平置。 橋梁結(jié)構(gòu)鋼采用 Q345qD鋼板。 鋼結(jié)構(gòu)箱形梁采用工廠預(yù)制,現(xiàn)場吊裝拼接施工。鋼箱梁加工制作,嚴(yán)格進(jìn)行 施工過程中的全面質(zhì)量控制和管理,以確保鋼箱梁制作和安裝質(zhì)量,不留隱患。 二、鋼箱梁制作程序 鋼箱梁制作程序見圖 2-4。 三、鋼箱梁
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