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本文通過對廣西桂林市市政橋梁施工和管養(yǎng)過程中出現(xiàn)的質(zhì)量常見通病,進(jìn)行簡要地分析和研究,得出通病出現(xiàn)的原因,并根據(jù)原因再結(jié)合實際工作經(jīng)驗提出一些見解和辦法。
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焦山門大橋為變截面預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土懸臂鋼掛梁,為解決鋼橋面鋪裝頻繁破損及鋼橋面板下繞問題突出,對主橋鋼掛梁采用鋼-超韌混凝土(STC)輕型組合橋面進(jìn)行了施工。為掌握該橋加固后的使用效果,經(jīng)過一年運營后,對該橋全橋進(jìn)行了特殊檢查,并根據(jù)檢查結(jié)論進(jìn)一步對主橋懸臂鋼掛梁建立安全監(jiān)測系統(tǒng),通過遠(yuǎn)程實時監(jiān)測在車輛荷載作用下懸臂鋼掛梁的整體位移、豎向擾度及應(yīng)變。經(jīng)一年的實時監(jiān)測后,對其監(jiān)測數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,論證本次加固方案的實際效果,并為該橋下一步的管養(yǎng)提供有效的決策依據(jù)。
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