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更新時(shí)間：2024.12.28
橋梁、涵洞施工方案

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橋涵和涵洞工程 橋梁施工方案 采用鉆孔樁基礎(chǔ)， 根據(jù)地質(zhì)條件可分別采用回旋鉆或沖擊鉆鉆孔， 鋼筋籠現(xiàn) 場綁扎，汽車吊吊沉鋼筋籠。柱式墩模板采用整體式鋼模，一次澆筑成型；肋板 式臺、薄壁墩等的模板采用大塊鋼模板， 龍骨采用型鋼加勁， 并采用對拉螺栓固 定，外用腳手架支撐，確保墩臺施工時(shí)所必須的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性。臺帽及蓋 梁的模板采用定型鋼模板， 鋼筋均在加工場加工后運(yùn)至現(xiàn)場綁扎， 混凝土統(tǒng)一由 拌合站拌制，砼運(yùn)輸車運(yùn)輸。 現(xiàn)澆箱梁混凝土采用拌和站集中拌和， 混凝土運(yùn)輸 車運(yùn)輸至現(xiàn)場，砼泵送入模。預(yù)制梁板由預(yù)制場統(tǒng)一預(yù)制、 統(tǒng)一安裝，預(yù)制箱梁、 T梁采用用架橋機(jī)進(jìn)行架設(shè)，預(yù)制空心板采用汽車起重機(jī)架設(shè)。特大橋現(xiàn)澆連續(xù) 鋼構(gòu)采用掛藍(lán)懸澆施工。 涵洞工程基坑采用人工配合挖掘機(jī)開挖， 混凝土采用拌和站集中拌和， 混凝 土運(yùn)輸車運(yùn)輸至現(xiàn)場。 墻身模板采用定型大塊鋼模板， 鋼筋集中加工， 現(xiàn)場綁扎 成型

基于橋梁涵洞施工的幾點(diǎn)思考

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在橋梁工程施工建設(shè)過程中，涵洞施工的好壞在很大程度上決定著橋梁工程整體質(zhì)量的高低。而且其還影響著行車安全和行車質(zhì)量，因此必須對于涵洞施工的相關(guān)要點(diǎn)加強(qiáng)認(rèn)識，著重分析橋梁涵洞施工中存在的問題并采取有效的對策加以解決，這對于促進(jìn)整個(gè)道橋工程的建設(shè)具有十分現(xiàn)實(shí)的意義，下文就簡要對這一問題展開分析論述。

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