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更新時(shí)間：2025.04.26
橋梁檢測(cè)與加固

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橋梁加固考試資料 第一章 1、對(duì)竣工橋梁實(shí)行成橋檢測(cè) ：荷載試驗(yàn)是橋梁檢測(cè)的最主要方法。 2、橋梁檢測(cè)的內(nèi)容和依據(jù) （1）檢測(cè)的內(nèi)容 ： 荷載大小，應(yīng)力分布及大小、支座反力、推力，變形位移，動(dòng)力特性。 （2）檢測(cè)的依據(jù)： 相關(guān)法規(guī)、相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、相關(guān)設(shè)計(jì)規(guī)范 3、接觸式位移計(jì)的構(gòu)造和使用（以百分表為例） ： 利用齒條—齒輪傳動(dòng)機(jī)將線位移轉(zhuǎn)變?yōu)榻俏灰?，并通過(guò)齒輪傳動(dòng)比進(jìn)行放大 機(jī)械式百分表。 4、運(yùn)用千分表量測(cè)應(yīng)變 。特點(diǎn)：一臺(tái)儀器可進(jìn)行多個(gè)測(cè)點(diǎn)的輪流測(cè)量；適合于長(zhǎng)期觀 測(cè)和多點(diǎn)觀測(cè)。 5、利用水準(zhǔn)管來(lái)測(cè)定轉(zhuǎn)角。 特點(diǎn)：精度高、尺寸小，但受外界溫度影響大，不宜受陽(yáng)光暴曬 6、應(yīng)變電測(cè)技術(shù) ①靈敏度高 電阻應(yīng)變儀可以精確地分辨出 1×10-6 應(yīng)變，這個(gè)應(yīng)變的量級(jí)對(duì)于鋼材而言相當(dāng) 于 0.2MPa 的應(yīng)力。 ②標(biāo)距小，粘貼方便 可滿足布置空間需要，可以用來(lái)測(cè)量局部應(yīng)力?？梢孕∮?1mm。 ③質(zhì)

橋梁檢測(cè)與加固技術(shù)應(yīng)用

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橋梁檢測(cè)與加固技術(shù)應(yīng)用 摘要：本文通過(guò)對(duì)我國(guó)橋梁質(zhì)量檢測(cè)與加固的發(fā)展趨勢(shì)表明， 橋梁檢測(cè)及加固的重大意義。 之后分別介紹檢測(cè)和加固的方法，舉一個(gè)實(shí)例來(lái)進(jìn)行分析。 關(guān)鍵詞：橋梁檢測(cè) 橋梁加固 1、橋梁檢測(cè)與加固的發(fā)展及意義 隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，對(duì)于公路橋梁的需求日益增加。在我國(guó) 20世紀(jì) 50、60年代甚至 70 年代建設(shè)的橋梁，已經(jīng)運(yùn)營(yíng) 30—40 年，很多都已經(jīng)超限服 役，病害和缺陷累累，很難適應(yīng)當(dāng)今經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。因此，維修和加固舊橋便成為 一個(gè)有待研究解決的問(wèn)題。 通過(guò)檢查確定橋梁營(yíng)運(yùn)多年后各部位由于出現(xiàn)如裂縫、 錯(cuò)位、沉降等缺陷而 引起的損壞程度與實(shí)際承載能力損失， 為進(jìn)行橋梁的修復(fù)加固提供可靠依據(jù)； 可 以評(píng)定一些重要的大橋或特大橋梁， 在建成之后其設(shè)計(jì)與施工質(zhì)量， 確定工程的 可靠度；通過(guò)檢測(cè)評(píng)價(jià)， 可驗(yàn)證采用新型結(jié)構(gòu)橋梁理論的實(shí)踐性與可靠性， 以便 對(duì)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)理論及結(jié)構(gòu)形式加

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